付锐

作品数：2被引量：10H指数：2
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供职机构：西华大学交通与汽车工程学院更多>>
发文主题：过滤体温度梯度柴油机微粒柴油机微粒更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《工程热物理学报》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：四川省教育厅青年基金国家自然科学基金更多>>
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DPF再生过程的热冲击研究被引量：3
《工程热物理学报》2014年第8期1646-1651,共6页孟忠伟 覃宗胜 付锐 
国家自然科学基金资助项目(No.51106130);四川省教育厅青年基金项目(No.10ZB078;No.12ZB138);四川省教育厅科技创新团队(No.KYTD201003);西华大学重点科研基金项目(No.Z1120320);汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金项目(No.SZJJ2011-001);西华大学流体及动力机械省部共建教育部重点实验室学术成果培育资助项目(No.SBZDPY-11-18);四川省重点科技项目(No.2011JYZ014)
再生来流热冲击造成柴油机微粒过滤体(DPF)内部出现较大的温度梯度,导致热应力破坏。基于数学模型,开展了来流热冲击对DPF白载体内部温度梯度影响规律的数值研究。结果表明:热冲击时,DPF前后两端分别将出现两个温度梯度极值波峰。随流...
关键词：柴油机 微粒过滤体 温度脉冲 温度梯度 来流流量 
柴油机微粒过滤体内部温度梯度的数值模拟被引量：7
《江苏大学学报（自然科学版）》2013年第3期267-271,共5页孟忠伟 覃宗胜 付锐 
国家自然科学基金资助项目(51106130);四川省教育厅青年基金资助项目(10ZB078;12ZB138);西华大学重点科研基金资助项目(Z1120320);四川省重点实验室开放基金资助项目(SZJJ2011-001);西华大学流体及动力机械省部共建教育部重点实验室学术成果培育资助项目(SBZDPY-11-18);四川省重点科技项目(2011JYZ014)
基于一维非稳态模型,在最优的流量条件下,研究了在无颗粒层时,过滤体参数(孔目数(CPSI)、壁面厚度δw、过滤体长度L、导热系数λ)和再生条件(再生持续期td、最高再生温度Tmax)对过滤体再生时壁面温度梯度(dT/dx)的影响.研究结果表明:随...
关键词：柴油机 微粒过滤体 过滤体参数 再生参数 温度梯度 
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