刘广

作品数：2被引量：7H指数：1
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供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：不完全齿轮车辙层位SUPERPAVE设计改性沥青更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程天文地球更多>>
发文期刊：《中外公路》《测绘科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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融合Morphing变换的双线河向单线河转换方法
《测绘科学》2024年第12期204-214,共11页赵彬彬 刘广 朱哲 谢建湘 
国家自然科学基金资助项目(41301404);长沙理工大学公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室开放基金项目(kfj160603)。
针对数字地图更新时双线河向单线河的转换问题,该文提出了一种融合Morphing变换的转换方法。首先,计算曲率、转角等参数获取河流拐点,将双线河分解为没有较大弯曲的河段;然后,依据极优对应算法辅以线性插值,获取各河段两侧岸线节点间映...
关键词：双线河 中轴线 河段 极优映射 非约束边三角形 缓冲区 
改性沥青应力吸收层材料及结构性能试验比较被引量：7
《中外公路》2013年第3期224-228,共5页刘广 黄桥连 关宏信 陈善祥 
采用SBS、Superflex、TPS高粘和橡胶4种改性沥青作为结合料,借鉴Superpave设计方法,对4种应力吸收层沥青混合料的路用性能进行了试验比较,结果表明:4种改性沥青应力吸收层路用性能各有所长,在应力吸收层材料上涂布了ASPS沥青路面密封加...
关键词：应力吸收层 SUPERPAVE设计 ASPS沥青路面密封加固液 结构车辙 
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