单昆仑

作品数：3被引量：27H指数：3
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供职机构：南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
发文主题：复合材料自润滑材料PTFE滑动轴承聚四氟乙烯更多>>
发文领域：机械工程一般工业技术化学工程更多>>
发文期刊：《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《润滑与密封》更多>>
所获基金：中国航空科学基金更多>>
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短玻璃纤维和石墨填充PTFE的摩擦磨损特性研究被引量：15
《润滑与密封》2006年第5期88-90,共3页单昆仑 向定汉 
航空科学基金资助项目(04G52044)
利用自主研制的往复式摩擦试验机对短玻璃纤维(SGF)及石墨填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料的摩擦磨损特性进行了研究,探讨了共混材料对PTFE摩擦学性能的影响。利用扫描电子显微镜对材料的磨损表面进行了观察和分析。研究结果表明,短玻璃...
关键词：复合材料 PTFE 玻璃纤维 石器 摩擦 三体磨损 
高强度镶嵌自润滑材料的设计及摩擦实验被引量：10
《南京航空航天大学学报》2005年第2期236-239,共4页单昆仑 向定汉 
航空科学基金 (0 4G5 2 0 44)资助项目。
铜基镶嵌型自润滑轴承的承载压强大约为5 0 MPa,难以满足重型工程机械对自润滑轴承的要求。本项研究利用赫兹接触理论及摩擦的粘着理论,导出了摩擦因数随载荷变化的定量关系,提出了以轴承钢代替传统镶嵌型复合材料的铜合金的设计方案,...
关键词：复合材料 滑动轴承 摩擦磨损 镶嵌型自润滑材料 聚四氟乙烯 
重载自润滑材料的有限元设计及摩擦实验被引量：4
《润滑与密封》2005年第3期46-48,共3页王春艳 向定汉 单昆仑 曾敏 
航空科学基金资助项目(04G52044).
利用ANSYS有限元软件对重载自润滑复合材料进行设计,通过摩擦磨损实验测定了其摩擦磨损曲线。结果表明这种自润滑复合材料的承载能力达到100MPa,摩擦因数小于0.14;在承载能力为80MPa、摆动频率为8次/min及摆角为±30°的条件下,这种自...
关键词：有限元设计 自润滑材料 摩擦实验 重载 自润滑复合材料 ANSYS有限元软件 新型复合材料 承载能力 自润滑轴承 磨损曲线 实验测定 摩擦磨损 摩擦因数 摆动频率 使用寿命 MPa min 磨损率 摆角 
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