李仲

作品数：24被引量：93H指数：5
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供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
发文主题：飞机结构多处损伤加筋板耐久性统计分析更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《合成橡胶工业》《航空学报》《腐蚀科学与防护技术》《科学技术与工程》更多>>
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腐蚀环境下飞机结构广义全寿命分析模型被引量：4
《机械强度》2007年第4期653-656,共4页张有宏 吕国志 任克亮 王慧 李仲 
研究老龄飞机在腐蚀环境下服役的寿命预测方法。针对飞机不同的停放位置与飞行环境,建立详细的环境模型,并对机体上的腐蚀损伤进行测量与统计分析,得到腐蚀损伤随环境和服役时间演化规律的概率模型。利用有限元方法计算得到受腐蚀损伤...
关键词：飞机结构 腐蚀损伤 统计分析 有限元法 断裂力学 寿命预测 
现代军用飞机结构耐久性／损伤容限规范要求之理解
《结构强度研究》2005年第B04期64-76,共13页薛景川 李仲 
在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性／损伤容限研究和实践的基础上，简述了军用飞机结构规范中的耐久性／损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。
关键词：结构耐久性 损伤容限 军用飞机 规范要求 现代 美国国防部 使用规范 飞机结构 设计要求 结构规范 部队管理 
腐蚀环境下疲劳裂纹扩展试验
《结构强度研究》2005年第1期33-38,共6页李仲 陈莉 聂学州 葛森 吕国志 
腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响，完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验，并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明，腐蚀减少了结构的裂纹...
关键词：裂纹扩展试验 腐蚀环境 疲劳裂纹扩展率 裂纹扩展寿命 裂纹扩展速率 加载频率 飞机结构 腐蚀疲劳 试验结果 空气环境 实验室 
加筋板广布疲劳损伤剩余强度的有限元分析被引量：1
《结构强度研究》2004年第4期29-35,共7页李仲 葛森 吕国志 
广布疲劳损伤(WFD)对老龄飞机是非常重要的问题。用有限元方法计算了含3种类型广布疲劳损伤加筋板的剩余强度，并和试验结果进行了比较。计算结果和试验结果比较吻合。结果还表明，WFD明显降低了加筋板的剩余强度。
关键词：广布疲劳损伤 加筋板 老龄飞机 剩余强度 有限元方法 有限元分析 试验结果 降低 
一种预测蚀坑腐蚀疲劳寿命的概率模型
《结构强度研究》2002年第1期19-27,共9页李仲 成竹 等 
蚀坑腐蚀引起的疲劳损伤过程包括七个阶段：蚀坑成核，蚀坑扩展，蚀坑转变为小裂纹，小裂纹扩展，小裂纹转变为长裂纹，长裂纹扩展及断裂，用解析的一阶可靠性方法（FORM）和蒙特卡洛模拟方法，计算了铝合金腐蚀疲劳寿命得到了疲劳寿命...
关键词：蚀坑成核 腐蚀疲劳 概率模型 寿命预测 飞机 
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