王彦军

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：苏州工业园区职业技术学院建筑工程系更多>>
发文主题：钢管混凝土拱桥动力特性桩-土-结构相互作用车辆简支桥梁更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《江西科学》《天中学刊》更多>>
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桩-土-结构相互作用对大跨钢管混凝土拱桥风致反应的影响被引量：1
《江南大学学报（自然科学版）》2013年第6期703-708,共6页王彦军 许永丽 范存新 
苏州工业园区职业技术学院院级科研项目(2013IVT01JZ030)
以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS软件建立了该桥的三维有限元模型,研究了考虑桩-土-结构相互作用对大跨度钢管混凝土拱桥静风风致反应的影响。结果表明,当基础刚度得到保证后,采用拱脚固结模式进行抗风分析是可行的。
关键词：桩-土-结构相互作用 风致反应 动力特性 钢管混凝土拱桥 
桩-土-结构相互作用对大跨钢管混凝土拱桥风振响应的影响被引量：1
《江西科学》2011年第3期358-362,共5页王彦军 范存新 张毅 
建设部科技项目(2008-K3-11);苏州科技学院研究生科研创新计划项目(SKCX10S_17)
以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为例,基于ANSYS软件建立了该桥的三维有限元模型,研究了考虑桩-土-结构相互作用对大跨度钢管混凝土拱桥风振响应的影响。结果表明:考虑桩-土-结构相互作用后,结构的自振频率减少,风振响应有所增加。
关键词：桩-土-结构相互作用 风振响应 动力特性 钢管混凝土拱桥 
过桥车辆对行人舒适度影响的评价被引量：2
《天中学刊》2010年第2期19-21,84,共4页王彦军 范存新 
以简支桥梁为例,建立了车辆过桥时的动力学模型,并引入相关的行人舒适性评价方法,给出了相关的评价结果.狄克曼指标K的评价结果表明,行人的舒适度随着距离跨中的远近而显著变化,在跨中附近舒适度最差.振动感觉指标VG的评价结果表明,行...
关键词：简支桥梁 舒适度评价 桥梁振动 动力反应 
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