范岱克

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发文期刊:《广东社会科学》《国家航海》《全球史评论》《海洋史研究》更多>>
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满载中国乘客的船只——1816~1817年“阿米莉娅公主号”从伦敦到中国的航行被引量:1
《海洋史研究》2020年第2期165-195,共31页范岱克 张楚楠(译) 
1816~1817年,英国东印度公司(EIC)的“阿米莉娅公主号”从伦敦前往中国,这条船上搭载着380名“乘客”身份的中国水手。而这380人的“经历”,关系到18世纪中后期亚洲海上新航线的开辟,东南亚地区欧洲商船对中国帆船贸易的侵蚀,欧洲垄断...
关键词:英国东印度公司 东南亚地区 阿米 垄断贸易 帆船贸易 航线的开辟 伦敦 
《广州贸易——中国沿海的生活与事业(1700~1845)》(中译本)导言
《海洋史研究》2018年第1期377-389,共13页范岱克 江滢河 黄超 
“中国贸易”的研究者津津乐道的事情之一就是能够利用数量庞大的文献资料。1690~1845年,成百上千的外国船舶航行到中国,大多数船长和商人都留下了档案、游记、航海日志等。这些资料不仅记录下他们的航程,还记载了他们如何与中国人交...
关键词:中国沿海 贸易 中译本 事业 生活 广州 文献资料 船舶航行 
广州贸易中的模糊面孔:摩尔人、希腊人、亚美尼亚人、巴斯人、犹太人和东南亚人被引量:1
《海洋史研究》2017年第1期435-458,共24页范岱克 徐素琴 熊飞 
1815年,广州:巴斯人、印度人、亚美尼亚人、马来人、摩尔人或者土耳其人、阿拉伯人和一些犹太人——所有这些人借助于大型港脚船从印度各地群聚于此……巴斯人——一个外貌特征非常独特的族群——或成群结队聚在一起,或成双成对走在一...
关键词:亚美尼亚 犹太人 广州 摩尔 贸易 希腊人 东南亚 模糊 
丹麦亚洲公司与十三行商人(1734—1833)(英文)被引量:1
《国家航海》2017年第1期47-65,共19页范岱克 
虽然学界对1700至1842年间广州和澳门的洋行商人已经展开好几项详尽的研究,但要从外国的档案中辨认出这些商人仍然是极具挑战性的任务。欧洲的东印度公司保存着完好的记录,但由于各公司对名字的拼法各不相同,因此很难识别这些记载中所...
关键词:洋行商人 资本主义 商业 全球贸易 广州 丹麦亚洲公司 
1760~1843年广州外国人居住区的商业街被引量:1
《海洋史研究》2015年第2期104-123,共20页范岱克 任希娇 
通常认为,18世纪中叶至19世纪中叶的广州一直存在着三条商业街,分别是新瓷器街、(旧)瓷器街及猪巷。我们可以证实在1760~1822年后两条街是确定存在的,事实上早在18世纪40年代或许更早的时候就有了猪巷,但是没有确凿的证据显示在这段时...
关键词:商业街 广州 居住区 外国人 瓷器 学术界 码头 街道 
1630年代荷兰东印度公司在东亚经营亚洲贸易的制胜之道
《海洋史研究》2015年第1期214-228,共15页范岱克 李庆新(译者) 
用友好方式追逐这种贸易已经够久了。我们[荷兰人]现在有足够的权力去阻止他们[中国人]与其他国家进行贸易,就像他们拒绝我们同他们贸易一样。HTColenbrander ed,Jan PieterszCoen:Bescheiden omtrent Zijn Bedrijf in Indi...
关键词:全球贸易 荷兰人 东印度公司 亚洲 经营 东亚 年代 世界经济 
18世纪广州的新航线与中国政府海上贸易的失控被引量:4
《全球史评论》2010年第1期298-323,437,共28页范岱克 孙岳 
17世纪晚期,当中国官员打开大门与外国进行贸易时,他们假定船只的到达和离开将依照季风的变化进行。7月、8月,西南季风把船只带到中国,交易季节开始;次年1月、2月,西北季风把船只送回去,交易季节结束。外国商人必须根据季风安排航程,这...
关键词:全球贸易 亚洲海 航行 中国舢板 中西互动 东南亚 中国 海上的航线 广州 澳门 
马尼拉、澳门、广州:紧密相联的三座城市
《广东社会科学》2007年第1期120-127,共8页范岱克 
数百年来,马尼拉、澳门和广州一直相互依存,保持着密切关系。从16世纪后期至今,三者有着紧密的互动关系,每一城市对其他两者都有着深刻的影响与冲击。这些联系已经维系了几百年,直到今天仍有数万菲律宾人在珠江三角洲生活和工作。牛痘...
关键词:马尼拉 澳门 广州 贸易 
从荷兰和瑞典的档案看十八世纪50年代至70年代的广州帆船贸易被引量:4
《广东社会科学》2002年第4期93-102,共10页范岱克(Paul A.Van Dyke) 丁峻 
在荷兰和瑞典的档案馆内收藏有关十八世纪 5 0年代至 70年代广州帆船贸易的重要资料 。
关键词:荷兰 瑞典 档案史料 十八世纪50年代至70年代 广州 帆船贸易 
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