赵曼

作品数：4被引量：50H指数：3
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：高速铁路活性粉末混凝土RPC应力有限元分析更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《北京交通大学学报》《铁道标准设计》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》《中国安全科学学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金国家自然科学基金更多>>
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高速铁路RPC格构型轨道板的设计与仿真分析被引量：8
《北京交通大学学报》2008年第1期64-68,共5页赵曼 阎贵平 郝文秀 
铁道部科技研究开发计划项目(2005G028)
分析了活性粉末混凝土RPC(Reactive Powder Concrete)材料的特性和普通混凝土轨道板的缺陷,在此基础上提出了将RPC这种超高性能的材料应用于轨道板的思想.根据设计荷载作用下轨道板的受力特点,建议采用格构型RPC轨道板,并给出了其设计图...
关键词：道路工程 高速铁路 格构型轨道板 活性粉末混凝土 仿真分析 
预应力混凝土箱梁的端块应力分析被引量：2
《铁道标准设计》2007年第5期50-52,共3页彭正中 赵曼 王新敏 
秦沈客运专线大量采用32 m预应力混凝土箱梁,其端部的锚下应力分布复杂。利用有限元软件建立箱梁的三维实体模型,并详细分析计算结果,得出以下结论:端块长度约为1个梁高,与预应力传递长度基本相同;端块不仅分布有纵向应力还有横向拉应力...
关键词：预应力混凝土箱梁 端块应力 有限元分析 预应力 传递长度 
整体式箱梁张拉过程的仿真分析被引量：6
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2006年第4期564-568,共5页赵曼 王新敏 阎贵平 
铁道部科技攻关项目(200G48-C)
秦沈客运专线采用了许多整体式箱梁,主要介绍了其制造工艺和受力性能,并利用有限元软件模拟了其张拉过程,分析了混凝土梁体的应力和位移变化,以及力筋的应力变化情况.得到以下结论:张拉过程中,梁体最初上拱度很小,但是当重力发生作用后...
关键词：整体式箱梁 张拉过程 仿真分析 应力 位移 
板梁桥“单板受力”的数值分析被引量：34
《中国安全科学学报》2004年第11期25-29,共5页赵曼 王新敏 赵雅克 
目前 ,在小跨径的公路桥涵中普遍出现了“单板受力”问题 ,给行车安全带来了隐患。针对这一现象 ,笔者主要借助有限元软件ANSYS对板梁桥的“单板受力”现象进行了数值模拟。首先 ,采用梁单元建立板梁桥的仿真模型 ,分析了不同跨径板梁...
关键词：单板受力 板梁桥 跨径 加固方案 实体单元 荷载横向分布 公路桥涵 立板 新老混凝土 粘结强度 
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