杜俭

作品数：8被引量：38H指数：3
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供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文主题：机场高填土水泥混凝土道面振冲碎石桩更多>>
发文领域：航空宇航科学技术交通运输工程建筑科学更多>>
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军用机场沥青混凝土道面典型结构被引量：6
《空军工程大学学报（自然科学版）》2007年第1期14-17,共4页翁兴中 杜俭 曹三桂 
军队科研基金资助项目(GJBJ-9803)
不同等级机场选用其代表飞机作为设计飞机,把土基强度划分3个等级。通过对我国高等级公路面层、基层和底基层组成材料的模量值和强度实测值进行了大量的统计分析,得到了典型结构设计参数的取值范围。抗拉强度结构系数Ks采用固定值。按...
关键词：沥青混凝土 设计参数 典型结构 
机场弱膨胀高填土浅层强夯加固参数设计
《空军工程大学学报（自然科学版）》2004年第1期22-26,共5页杜俭 徐昭慧 
军队科研基金资助项目
根据弱膨胀土的变形特征和施工特点,讨论并确定了弱膨胀高填土浅层强夯加固处理的原则和参数设计。结合工程实际,提出了确定夯击能量、夯击次数等主要参数简便易行的工程方法。现场测试结果表明:该方法能在短期内完成浅层填土固结沉降,...
关键词：弱膨胀土 高填土 浅层强夯加固 参数设计 机场 地基处理 加固机理 
机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法被引量：19
《空军工程大学学报（自然科学版）》2003年第6期11-13,共3页翁兴中 谭麦秋 黄小明 孔大庆 杜俭 
建立起了机场水泥混凝土道面板尺寸的确定方法。道面板的尺寸是由飞机荷载和温度(包括伸缩应力和翘曲应力)共同作用所决定的。研究成果已应用到某机场道面工程中,经使用表明,理论研究结果正确。
关键词：道面板尺寸 机场 水泥混凝土 
强夯法在机场高填土浅层加固中的应用
《机场工程》2003年第3期36-41,57,共7页屈辙 杜俭 翁兴中 
针对机场高填土浅层剩余沉降与工期和机场道面施工质量之矛盾，在对其稳定性进行分析的基础上，提出了回填土强夯加固理论的机理解释；阐述了强夯设计参数的确定原则和质量控制要点；通过理论计算与实测结果对比分析，证明所提出的方法...
关键词：机场 高填土浅层 地基加固 质量控制 回埋土强夯加固 
振冲碎石桩加固机场软土地基
《机场工程》2003年第3期42-47,共6页许亚东 杜俭 
结合工程实例，阐述了振冲碎石桩的加固机理，提出了用振冲碎石桩处理机场高填软土地基的设计原则、方案和施工工艺要求，通过现场加固效果检测并对复合地基沉降稳定性分析计算，证明该法具有显著的技术经济效益。
关键词：机场 软土地基 地基加固 振冲碎石桩 施工工艺 
振冲碎石桩在机场高填土软地基处理中的应用被引量：3
《公路》2003年第4期70-74,共5页杜俭 翁兴中 许亚东 
结合工程实例 ,阐述了振冲碎石桩的加固机理 ,提出了用振冲碎石桩处理机场高填土软地基的设计原则、方案和施工工艺要求 ,通过现场加固效果检测并对复合地基沉降稳定性分析计算 ,证明该法具有显著的技术经济效益。
关键词：振冲碎石桩 机场 高填土 软地基处理 加固 施工工艺 设计 
机场水泥混凝土大板接缝设计被引量：14
《空军工程大学学报（自然科学版）》2002年第6期4-6,共3页翁兴中 谭麦秋 孔大庆 黄小明 杜俭 
针对机场水泥混凝土大板的特点,建立了大板接缝宽度和接缝张开量的计算公式,并在某机场的水泥混凝土大板试验段上进行了接缝宽度变化的观测,提出了大板接缝设计的方法。
关键词：机场 水泥混凝土大板 接缝设计 接缝张开量 水泥混凝土道面 接缝宽度 
机场道面大面积高填土沉降稳定分析被引量：6
《空军工程大学学报（自然科学版）》2001年第5期7-10,共4页翁兴中 杜俭 洪建军 陆明 
成空勘测设计所资助项目
确定了引起高填土沉降的主要原因。根据高填土的施工特点 ,建立了高填土沉降的计算模型。基于分层总和法原则 ,建立了考虑施工方式和填筑时间的高填土沉降的计算方法 ;并结合绵阳机场 ,对高填土沉降稳定进行了分析。计算结果与实测结果...
关键词：高填土 沉降 稳定 机场 道面 
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