熊海龙

作品数：1被引量：20H指数：1
导出分析报告
供职机构：清华大学更多>>
发文主题：弹性特性动力传动系汽车动力传动系扭振减振器双质量飞轮更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-1
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
汽车动力传动系双质量飞轮-径向弹簧型扭振减振器弹性特性设计方法被引量：20
《汽车工程》2002年第1期51-55,共5页吕振华 熊海龙 陈涛 
本文建立了双质量飞轮一径向弹簧型DMF-RS扭振减振器的弹性特性表达式并进行了理论探讨,提出了该减振器弹性机构的设计方法,可实现理想的硬非线性弹性特性。即在发动机怠速工况下具有很低的扭转刚度,在汽车行驶工况下具有随传递转矩渐...
关键词：扭振减振器 双质量飞轮 径向弹簧 弹性特性 设计方法 汽车 动力传动系 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部