孔超

作品数：2被引量：16H指数：1
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供职机构：山东大学更多>>
发文主题：液压机全气门机构发动可变气门机构更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程医药卫生更多>>
发文期刊：《山东大学学报（工学版）》《内燃机学报》更多>>
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发动机全可变液压气门机构进气性能的研究被引量：16
《内燃机学报》2009年第5期435-439,共5页谢宗法 孔超 王建昕 刘树臣 
在全可变液压气门机构中,通过设置在配气凸轮与进气门之间的液压气门驱动机构驱使进气门开启,用泄油控制机构释放液压系统中的油压使进气门关闭。通过模拟计算分析了该液压气门机构中气门运动规律的主要特征,计算结果表明这种液压气门...
关键词：无节气门汽油机 全可变气门机构 进气性能 泵气损失 
内燃机顶置配气凸轮型线的设计
《山东大学学报（工学版）》2008年第4期84-88,共5页谢宗法 卢莉 孔超 刘树臣 
国家自然科学基金资助项目(50575129)
设计顶置凸轮机构配气凸轮时,将气门理论运动函数的最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形状,并提高了气门升程的丰满系数.然后根据气门和凸轮的几何传动关系,将确定的气门理论运动函数转化为对...
关键词：配气机构 顶置凸轮 气门理论运动函数 进气性能 
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