吴胜番

作品数：2被引量：6H指数：2
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供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文主题：公路隧道围岩公路隧道结构力学行为围岩稳定性衬砌裂缝更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
发文期刊：《人民长江》《重庆交通大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于断裂力学的水工隧洞衬砌裂缝扩展分析被引量：3
《人民长江》2012年第S1期16-17,24,共3页吴胜番 孙笑 
经钢筋混凝土衬砌的压力隧洞在使用上要求将衬砌裂缝控制在一定范围内。由于内外高水头圧力的作用,水工隧洞衬砌裂缝具有不同于一般钢筋混凝土裂缝的特点。通过总结前人关于水工压力隧洞混凝土衬砌裂缝的计算方法,提出利用断裂力学准则...
关键词：混凝土衬砌 裂缝宽度 断裂力学 水工压力隧洞 
无衬砌浅埋隧洞松散压力的数值分析法被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第3期380-384,共5页向钰周 王成 郑颖人 吴胜番 
国家"973"重点基础研究发展规划基金项目(2010CB732106);重庆市自然科学基金项目(2009BC0002)
将极限平衡理论和弹塑性理论相结合,利用ANSYS和FLAC3D数值分析软件来计算浅埋隧道松散压力。计算时先将土体强度参数进行折减,隧道开挖后不做衬砌,在拱顶施加与重力方向相反的节点力,通过调整施加的反力大小使隧道处于破坏极限状态,即...
关键词：极限平衡理论 弹塑性理论 折减 数值分析 松散压力 
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