张彬

作品数：1被引量：2H指数：1
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供职机构：集美大学更多>>
发文主题：操纵性指数船舶操纵海难事故计算方法误差分析更多>>
发文领域：交通运输工程化学工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金更多>>
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大舵角下船舶操纵性指数K,T简易计算方法研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第1期153-156,161,共5页张彬 李国定 李丽娜 蒋娇 
国家自然科学基金项目(批准号:60774066);福建省自然科学基金项目(批准号:2012D031)资助
根据船舶转向到新航向距离Dnc的计算公式,运用数学方法推导出操纵性指数K,T值的简易计算方法.并与现有其他方法进行对比,将该方法与Z形试验法计算的K,T值代入船舶一阶线性响应模型进行仿真验证,然后与基于船舶智能操控仿真平台的旋回试...
关键词：船舶操纵性指数 旋回 Z形试验 响应模型 多元非线性回归分析 
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