郑宇宁

作品数：2被引量：13H指数：2
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供职机构：北京航空航天大学更多>>
发文主题：样本点阶数噪声预测摄动车内噪声更多>>
发文领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《北京航空航天大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国防基础科研计划高等学校学科创新引智计划更多>>
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复合材料波纹板在剪切载荷下的屈曲特性分析与可靠性优化被引量：10
《振动与冲击》2016年第19期7-14,25,共9页郑宇宁 邱志平 苑凯华 
国家自然科学基金项目(11432002);国防基础科研计划项目(A0420132101;JCKY2013601B001;A0820132001);高等学校学科创新引智计划项目(B07009)
飞机机翼的墙腹板广泛采用复合材料波纹板结构,该结构在剪切载荷作用下的屈曲可靠性是其设计中必须考虑的因素。基于波纹板等效拉伸和弯曲刚度模型,采用Ritz法和最小势能原理,推导了复合材料波纹板临界剪切屈曲载荷的计算方法;充分考虑...
关键词：复合材料 波纹板 屈曲 不确定性 区间分析 可靠性优化 
二元可变后缘翼型的鲁棒优化设计被引量：3
《北京航空航天大学学报》2015年第5期897-903,共7页郑宇宁 邱志平 黄仁 苑凯华 
国家自然科学基金(11372025;11432002);国防基础科研计划(A0420132101;JCKY2013601B);高等学校学科创新引智计划(B07009)
为了改善二元可变后缘翼型在外界条件变化时的气动稳定性,提出了一种考虑不确定性的鲁棒性优化方法.在类别形状函数变换(CST)方法的基础上,建立了二元可变后缘翼型的参数化模型.探讨了确定性优化方法与鲁棒性优化方法的区别.充分考虑翼...
关键词：CST方法 变后缘 不确定性 鲁棒性优化 驱动能 
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