刘云

作品数：3被引量：2H指数：1
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：插电式混合动力汽车整车控制策略整车控制SOCPLUG-IN混合动力汽车更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械设计与制造》《自动化与仪表》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省科技攻关计划更多>>
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Plug-in混合动力汽车能量管理策略研究
《自动化与仪表》2016年第10期39-44,共6页王志红 刘云 杜常清 
国家自然科学基金项目(51275367)
该文以能量流分配较复杂的插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,设计出了一种以理想的SOC下降线为基础的模糊控制策略使汽车的需求转矩在发动机和电机之间合理分配,在满足汽车动力性的前提下,提高整车的燃油经济性和尾气排放性能。该策...
关键词：PHEV 理想SOC下降线 模糊控制策略 燃油经济性 
基于GT-drive的整车控制策略研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第3期500-504,共5页王志红 张飞 杜长清 杨慧萍 刘云 
国家自然科学基金项目资助(51275367)
将国内某款乘用车改装成插电式混合动力汽车(PHEV),对其中整车控制策略进行研究设计.根据不同工况控制需求,设计出整车唤醒、动力控制、制动能量回收等策略.应用仿真软件GTdrive进行仿真分析.结果表明,设计的控制策略满足车辆设计指标,...
关键词：插电式混合动力汽车 整车控制策略 GT-drive 
一种凸轮式扭转激振器凸轮曲线的研究
《机械设计与制造》2008年第8期32-34,共3页江征风 刘云 吴波 陈雷 
湖北省科技攻关计划项目(2007AA101C10)
研究一种凸轮式扭转激振器的激振原理及凸轮曲线的建立方法。通过建立发动机曲柄滑块机构的力学模型,根据发动机气缸在曲轴不同转角的压力计算激振力矩,用数值计算的方法得到凸轮不同转角的升程,设计出凸轮曲线。最后分析了这种凸轮式...
关键词：扭转激振器 扭转振动 激振力矩 凸轮曲线 
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