王刚义

作品数:3被引量:18H指数:3
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供职机构:华东交通大学机电工程学院更多>>
发文主题:动车组扰流风雪两相流动车组转向架更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程化学工程更多>>
发文期刊:《铁道机车车辆》《中国塑料》更多>>
所获基金:国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
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高寒动车组走行部防冰雪扰流的空气动力学性能研究被引量:7
《铁道机车车辆》2016年第4期28-33,37,共7页李超辉 何德华 周新建 陈厚嫦 王刚义 
针对高寒动车组冬季运行走行部容易产生冰雪附着的问题,根据空气动力学原理设计了多种可加装于动车组走行部附近的扰流结构,并采用数值模拟的方法对原车和加装不同扰流结构之后的走行部气动流场进行对比分析。计算结果表明:加装优化后...
关键词:空气动力学 防冰雪 扰流技术 高寒动车组 
基于风雪两相流的高寒动车组转向架防冰雪扰流技术研究被引量:9
《铁道机车车辆》2016年第4期38-42,共5页何德华 王刚义 陈厚嫦 李超辉 
中国铁路总公司科技项目(2013YJ001)
针对高寒动车组冬季运行时转向架处存在冰雪堆积的问题,运用商用软件STAR-CCM+和拉格朗日颗粒模型,采用更为直观的风雪两相流技术对扰流设计后转向架区域冰雪附着情况进行模拟分析,并以壁面上的雪颗粒入射质量通量(IMF)来评价转向架区...
关键词:高寒动车组 转向架 扰流板 风雪两相流 
基于响应面法的水辅助共注塑管件的工艺参数优化被引量:4
《中国塑料》2016年第7期69-76,共8页匡唐清 王刚义 周凯 吴丽旋 
国家自然科学基金项目(51563010);广东高校高分子材料加工工程技术开发中心开放课题资金(201501);江西省教育厅科学技术研究项目资助(150528)
以最小总壁厚及内层壁厚为目标,基于响应面法(RSM)对成型工艺参数进行优化。由单因素实验确定总壁厚和内层熔体壁厚的主要影响因素;由Plackett—Burman试验确定关键因素;再通过Box—Behnken试验设计和响应面法分析与优化,获得最小总壁...
关键词:水辅助共注射成型 溢流法 响应面法 壁厚 
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