陈利强

作品数：6被引量：9H指数：2
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供职机构：南京机电液压工程研究中心更多>>
发文主题：辅助动力装置轮盘转子涡轮转子破裂转速更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
发文期刊：《高压物理学报》《航空动力学报》《机械强度》《航空科学技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技重大专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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双棘轮离合器二次结合冲击应力分析
《机械传动》2024年第11期126-133,共8页石昊 李政民卿 陈利强 
国防基础科研计划(JCKY2020213B006);直升机传动技术国家级重点实验室基金项目(HTL-A-22G11);中国航空发动机集团有限公司“十四五”第二批产学研合作专项资金项目(HFZL2022CXY018)。
单棘轮离合器空中二次结合时响应慢,碰撞冲击大,极易造成离合器损坏。因此,对一种双棘轮离合器进行研究,使其在满足强度要求下实现双速结合的功能,以提升棘轮离合器的泛用性。介绍了一种双棘轮离合器的结构及原理,建立了双棘轮离合器二...
关键词：双棘轮离合器 二次结合 冲击应力计算 双速结合 
U形截面包容环优化设计方法研究
《机械强度》2024年第6期1390-1397,共8页章晓东 张亚楠 刘建新 陈利强 宣海军 
U形结构包容环是涡轮起动机通常采用的保护装置。在满足涡轮转子被包容的条件下,对U形截面包容环进行结构优化以获得一个轻便且包容的结构,有利于提高飞机的安全性和推重比。提出了一种U形截面包容环的优化设计方法,该方法采用最优拉丁...
关键词：空气涡轮起动机 U形截面包容环 结构优化设计 DOE样本库 响应面建模 多岛遗传算法 
涡轮起动机中斜撑离合器的瞬态冲击与楔合特性研究
《航空科学技术》2024年第3期70-76,共7页卢敏 陈利强 李政民卿 
航空科学基金(202028052007)。
将稳态楔合拓展至瞬态冲击是深入研究斜撑离合器正向设计的重要组成部分。本文从机械动力学理论出发,关联输入输出端载荷与响应特征,建立斜撑离合器冲击受载微分方程,揭示出离合器由瞬态楔合至稳态传动过程蕴含的动力学原理和一般规律...
关键词：涡轮起动机 斜撑离合器 瞬态冲击 正向设计 综合应力 
高能转子轮盘包容机理和包容环结构优化被引量：3
《高压物理学报》2022年第6期68-74,共7页刘志强 鞠晓蓉 宣海军 陈利强 何泽侃 
国家科技重大专项(J2019-IV-0019-0087)。
为研究高能转子轮盘的包容机理,加工了预制裂纹的试验轮盘,在高速旋转试验台上进行高能转子轮盘的包容性试验,采用非线性显式动力学商用软件对高能转子包容性进行数值仿真。试验结果和仿真分析结果表明,轮盘碎片与包容壳撞击后,撞击区...
关键词：高能转子 轮盘包容 包容环 结构优化 
辅助动力装置全环形燃烧室燃烧性能试验研究被引量：2
《热能动力工程》2013年第1期7-12,105,共6页陈利强 颜应文 徐榕 孔祖开 
国家自然科学基金资助项目(50906040);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(NZ2012107)
针对某型辅助动力装置全环形燃烧室开展了整机燃烧性能试验研究。采用温度耙测量全环形燃烧室出口温度分布,研究不同进口温度和油气比条件下辅助动力装置燃烧室整机燃烧性能。试验结果表明:随着进口温度和油气比的增加,燃烧室出口温度...
关键词：辅助动力装置 全环形燃烧室 燃烧性能 温度分布 
辅助动力装置环形回流燃烧室数值研究被引量：5
《航空动力学报》2012年第8期1726-1733,共8页林志勇 颜应文 李井华 朱嘉伟 陈利强 孔祖开 
国家自然科学基金(50906040);南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NZ2012107)
利用Fluent软件计算辅助动力装置(auxiliary power unit,简称APU)环形回流燃烧室三维两相喷雾燃烧流场,研究不同进口温度和油气比对两相喷雾燃烧流场的影响,采用标准k-ε模型模拟湍流黏性,离散相模型(DPM)追踪油珠运动轨迹,燃烧模型采...
关键词：辅助动力装置 环形回流燃烧室 两相喷雾燃烧 离散相模型 非预混平衡化学反应 
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