李新

作品数：2被引量：4H指数：1
导出分析报告
供职机构：河海大学更多>>
发文主题：多站点多变量天气发生器车载自组网车流密度更多>>
发文领域：水利工程自动化与计算机技术天文地球更多>>
发文期刊：《水力发电学报》《电子设计工程》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
多站点多变量天气发生器:日降水与气温随机模拟
《水力发电学报》2025年第4期85-96,共12页李新 刘玲 周义斌 陈元芳 
国家“十四五”重点研发项目(2023YFC3006500);中央高校基本科研业务费(B240203007)。
构建时空相关、物理意义明确的水文气象场对水文模拟而言至关重要。本文耦合多变量一阶自回归模型、一阶马尔可夫链和K近邻模型构建了多站点多变量天气发生器,旨在更好地反映水文气象过程的时空相关性、变量间相关性和年际低频振荡特征...
关键词：多站点多变量随机天气发生器 空间相关性 变量间相关性 年际变化特性 长江流域 
一种基于实时车流密度信息的VANET路由协议被引量：4
《电子设计工程》2013年第9期69-72,共4页李新 吴学文 
在车载自组网中,路由协议很大程度上决定了整个网络的性能。如何有效的利用车流信息提高传输质量是改善路由性能的一个关键问题。本文基于速度-密度线性模型,提出了一种实时车流密度的路由协议RVDR(Real-time Vehicle Density Routing)...
关键词：车载自组网 路由协议 车流密度 网络仿真 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部