李杨

作品数：2被引量：28H指数：2
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供职机构：西安交通大学机械工程学院机械制造系统工程国家重点实验室更多>>
发文主题：积分方法快速傅里叶变换阈值频谱校正KALMAN更多>>
发文领域：机械工程更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于弗德卡曼阶比跟踪的转子起停车故障特征提取方法及应用被引量：9
《振动与冲击》2016年第2期64-68,共5页温广瑞 江铖 李杨 廖与禾 
国家自然科学基金项目(51365051);国家自然科学基金资助项目(51421004);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-13-0461);中央高校基本科研业务费专项资金资助
针对传统起停车过程分析采用短时傅里叶变换提取瞬时幅值及相位会损失瞬变信息的不足,用弗德卡曼阶比跟踪原理(Vold-Kalman Filter Based Order Tracking,VKF-OT)结合全息谱原理,提出新的转子起停车故障特征提取方法。由转子起停车瞬态...
关键词：转子 起停车 Vold—Kalman阶比跟踪 全息瀑布图 故障特征提取 瞬态动平衡 
基于精确信息重构的故障转子系统振动加速度信号积分方法被引量：19
《机械工程学报》2013年第8期1-9,共9页温广瑞 李杨 廖与禾 何庆 
高等学校博士学科点专项科研基金(20120201120043);国家高技术研究发展计划(863计划;2012AA040913);国家自然科学基金(51005179)资助项目
在分析总结加速度信号时域积分法与频域积分法优缺点基础上,提出一种基于精确信息重构的故障转子系统振动加速度信号积分方法。该方法利用故障转子系统振动信号由转频、倍频及分倍频分量构成为主的特点对加速度信号进行快速傅里叶变换(F...
关键词：快速傅里叶变换 阈值 频谱校正 精确重构 误差评价 
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