李忠欣

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混合动力总成多点悬置参数的匹配方法新探被引量：1
《客车技术与研究》2012年第4期7-10,共4页李忠欣 宋恩栋 叶怀汉 袁卫平 
传统动力总成悬置参数匹配方法是将动力总成视为单刚体,对轴向较长的混合动力总成,因该方法忽略了其轴向弯曲模态的影响,易造成动力总成轴向振动过大。本文提出将混合动力总成系统分为两个刚体考虑的方法,通过选配合适的悬置刚度参数和...
关键词：动力总成 悬置参数 匹配方法 多刚体 
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