李承宇

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供职机构：河南科技大学车辆与交通工程学院更多>>
发文主题：蓄压器发动机燃烧室供油系统供油燃油量更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《新技术新工艺》《中国农机化学报》更多>>
所获基金：河南省杰出人才创新基金西华大学研究生创新基金更多>>
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斯特林发动机双轨供油系统控制MAP设计
《中国农机化学报》2016年第10期128-132,共5页刘建新 李承宇 杜慧勇 李民 王战成 徐斌 
河南省杰出人才创新基金资助项目(104200510006)
提出一种由伺服电机、高压油泵、双轨蓄压器和调节阀等元器件组成的、可同时为两台运行于不同工况的斯特林发动机提供燃油供给的单泵双轨供油系统的设计方案;建立双轨供油系统仿真模型,并进行实验验证;通过仿真计算得到不同工作模式下...
关键词：斯特林发动机 供油系统 仿真 MAP 
一种车辆后轮质心侧偏角为零的控制算法研究
《新技术新工艺》2014年第9期62-64,共3页刘育 刘云溥 李承宇 
西华大学研究生创新基金资助项目(YCJJ2014073)
采用前馈+反馈的控制策略,通过对车辆二自由度模型进行计算,建立了车辆转角数学模型,并由本文采取的控制策略导出了前馈比例系数和横摆角速度比例反馈系数;在此基础上,应用MATLAB软件建立了仿真模型,采用斜坡函数作为前轮输入信号。仿...
关键词：后轮转向控制 前馈比例系数 控制策略 阿克曼转向原理 
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