张学锋

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文主题：汽车AMT机械自动变速器离合器电控机械自动变速器更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机》《世界科技研究与发展》更多>>
所获基金：国家自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
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AMT液压选换挡执行机构参数设计
《世界科技研究与发展》2013年第2期238-242,共5页孙冬野 陈丽君 申付松 张学锋 
国家自然科学基金面上项目(51075410);重庆科技攻关计划项目(2010AC6049)资助
以电控机械式自动变速系统为研究对象,建立一种自动选换挡液压执行机构的正向设计方法。根据试验测得的原型车性能参数制定换挡规律,以国家标准28工况为依据,通过整车模型仿真得出最大同步力。分析挂挡过程受力情况并估算出最大挂挡阻力...
关键词：换挡执行机构 液压系统 参数设计 动态仿真 
基于目标油门开度预估的AMT汽车起步控制被引量：3
《内燃机》2012年第4期19-22,共4页孙冬野 张学锋 张磊 
国家自然科学基金项目资助(51075410)
建立了一种带目标油门开度预估的AMT汽车恒转速起步控制方法。由于不同油门开度下AMT汽车起步过程冲击度的不同要求,通过油门踏板开度变化率对目标油门开度进行预估,将预估并加以修正的最后油门开度作为目标油门开度进行控制,从而制定...
关键词：机械自动变速器 离合器 预估 起步控制 
基于标准循环工况的汽车传动系统速比优化设计被引量：1
《内燃机》2012年第3期6-9,共4页孙冬野 张磊 张学锋 武仲斌 
国家自然科学基金项目(51075410)
为了提高汽车的燃油经济性,以二十八循环工况下发动机燃油消耗最小为优化目标,以整车动力性为约束条件,对某款五挡汽车传动系统速比进行了优化,并与原车进行了动力性能和经济性能的对比。仿真结果表明,在满足原车动力性能要求的前提下,...
关键词：汽车 传动系 匹配 优化设计 
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