刘佳鑫

作品数:3被引量:13H指数:3
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供职机构:河北工业大学能源与环境工程学院更多>>
发文主题:柴油机活塞内燃机温度场热应力热负荷更多>>
发文领域:动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊:《内燃机工程》《小型内燃机与车辆技术》更多>>
所获基金:河北省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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多孔管结构对柴油机SCR流场和催化特性影响的研究被引量:3
《内燃机工程》2017年第5期52-58,共7页成东康 郑清平 焦运景 贾新颖 刘佳鑫 
河北省自然基金项目(E2015409022);国家"九七三"重点研究发展计划项目(2016YFD0700800)~~
针对催化器前端3种不同结构的多孔管建立CFD数值计算模型,进行柴油机尿素选择性催化还原(urea-SCR)系统的流动和净化效果的模拟,分析了A25工况和标定工况下不同多孔管结构对压力分布及压力损失、流场分布、氨气分布均匀性、NOx转化率的...
关键词:柴油机 模拟计算 选择性催化还原 多孔管 均匀性 转化率 氮氧化物 
增压柴油机活塞内冷油道对热负荷影响的研究被引量:7
《内燃机工程》2017年第1期44-49,共6页郑清平 张盼盼 马春燕 刘佳鑫 白峰 
针对某增压柴油机,使用有限元法研究了内冷油道对活塞温度分布、应力分布和变形分布的影响。为保证边界条件的合理性,通过计算流体力学(CFD)软件模拟计算得到内冷油道的边界条件。采用硬度塞法实测活塞若干点的温度值,验证了模拟计算结...
关键词:内燃机 活塞 内冷油道 温度场 热应力 变形 有限元 
基于模态分析的发动机排气歧管开裂问题研究被引量:3
《小型内燃机与车辆技术》2015年第5期53-56,共4页杨超 郑清平 张盼盼 刘佳鑫 白峰 
研究某柴油机排气歧管在可靠性实验中出现开裂故障的原因,通过建立排气歧管有限元模型并离散成多自由度系统,利用有限元分析软件ABAQUS对模型进行模态分析。结果表明7阶自由振动模态频率为149.87Hz,接近发动机基频,在超负荷工况高温高...
关键词:排气歧管 开裂 有限元 模态分析 
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