曾隽

作品数:2被引量:8H指数:1
导出分析报告
供职机构:东南大学更多>>
发文主题:车次轨道交通线路交集客流聚类结果更多>>
发文领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《交通信息与安全》《东南大学学报(自然科学版)》更多>>
所获基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-2
视图:
排序:
公交出行信息条件下出行者通勤出发时间选择影响因素被引量:7
《东南大学学报(自然科学版)》2016年第4期893-898,共6页侯现耀 陈学武 曾隽 
国家自然科学基金资助项目(51178109);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB725402)
为提高公交出行信息服务水平,研究了公交出行信息条件下出行者通勤出发时间选择影响因素.采用均匀设计方法设计调查问卷,并在湖北省襄阳市开展了意向调查.考虑到出行者出行到达时间对出发时间选择有影响,引入了早到延误和晚到延误因素,...
关键词:公交出行信息 出发时间选择 意向调查 均匀设计 混合Logit模型 
超高层建筑停车配建指标计算方法研究——以西安市为例被引量:1
《交通信息与安全》2016年第3期50-56,共7页朱震军 曾隽 张生瑞 陈宏胜 
合理的超高层建筑停车配建指标对解决大城市停车问题具有重要作用。基于公共交通服务能力,提出了超高层建筑的核心影响区范围。总结国内已建成的超高层建筑需求特征,结合均衡论统筹考虑超高层建筑的内外环境。认为外环境中的公共交通可...
关键词:超高层建筑 核心影响区 公共交通可达性水平 公共交通服务能力 停车共享效用指数 折减系数 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部