李中

作品数：5被引量：38H指数：3
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供职机构：东南大学经济管理学院更多>>
发文主题：企业绩效内生性中国高技术产业包容性增长新证据更多>>
发文领域：经济管理更多>>
发文期刊：《亚太经济》《财经论丛》《软科学》《中国经济问题》更多>>
所获基金：国家自然科学基金霍英东基金更多>>
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市场环境异质性、过度进入与企业价值——来自中国汽车修理业的证据被引量：1
《财经论丛》2014年第10期3-9,共7页李中 周勤 
国家自然科学基金资助项目(70603003)
本文利用中国汽车修理企业1999-2008年的微观面板数据,对中国各地理市场企业价值及传导机制展开研究。研究结果发现,中国汽车修理企业的存续价值和进入价值增长都较为缓慢(特别是存续价值),不过二者差距呈现逐年缩小的趋势;地理市场中...
关键词：市场环境异质性 市场结构 企业价值 地理市场 
全球化、绝对贫困与包容性增长——来自发展中国家的新证据被引量：5
《亚太经济》2014年第1期3-10,共8页李中 周勤 
国家自然科学基金项目"嵌入性约束下的中介服务业市场结构演进与规制研究"(70603003);霍英东教育基金会资助项目"社会网络约束下的市场中介组织行为异化及其治理研究"(121081)的部分成果
全球化趋势能显著的降低绝对贫穷的数量实现全球经济包容性增长;当具体分解全球化因素时,贸易自由化和信息流动是发展中国家绝对贫穷数量降低和实现包容性增长的主要原因,而其他方面并没有通过显著性检验。另外本文也兼论了经济增长作...
关键词：全球化 绝对贫穷 KOF指标 包容性增长 
交通基础设施技术演进对城市专业化的影响——以长江三角洲为实例被引量：3
《现代经济探讨》2014年第1期74-78,共5页李中 
服务业发展与交通基础设施技术演进的交互影响提升了长三角地区的城市专业化水平,其原理在于:服务业发展特别是知识密集型企业的发展,在交通基础设施演进因素的作用下,促成了多中心城市体系的形成,每个城市按照自身禀赋生产优势的产业...
关键词：交通基础设施 技术演进 高速铁路 城市 
劳动地理集中与地区收入差距——基于自由企业家模型的扩展分析被引量：2
《中国经济问题》2012年第5期37-44,共8页李中 周勤 
本文将劳动力分为人力资本与普通劳动力两种类型,鉴别了两种类型劳动力流动性特征,并在FE模型(Footloose Entrepreneur Model)基础上,通过引入普通劳动力异质性偏好这一特征,对新经济地理学经典模型进行扩展,分析了劳动力地理集中和地...
关键词：劳动地理集中 异质性偏好 地区收入差距 
内生性约束下研发投入、研发效率与企业绩效——中国高技术产业细分行业的样本被引量：27
《软科学》2012年第7期11-14,共4页李中 周勤 
基于动态内生性的视角,运用系统GMM估计考察了研发投入、研发效率与企业绩效之间的关系。研究发现:研发投入与研发效率有显著的正相关,但研发存量资本投入和研发人员投入存在明显不足;研发效率处于较低水平,但对企业绩效的贡献已经显现...
关键词：研发投入 研发效率 企业绩效 内生性 
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