戴剑敏

作品数：4被引量：7H指数：2
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供职机构：福建农林大学更多>>
发文主题：减速带小型客车车辆通过地面振动干道更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《福建农林大学学报（自然科学版）》《莆田学院学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金福建省教育厅资助项目更多>>
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小客车通过减速带时地面振动信号的差异性分析被引量：1
《福建农林大学学报（自然科学版）》2016年第2期232-236,共5页戴剑敏 郭建钢 陈必太 
国家自然科学基金资助项目(41201100);福建农林大学科技创新(培育)团队资助项目(pytd12006)
为了探究小客车通过减速带时引起的减速带周围不同位置地面振动情况的差异性,本文采用正交试验设计和实地测试,并根据＂试验方案4＂条件下的实测数据,从振动时间、振动频率和振动强度三方面分析了减速带周边不同位置的振动差异性.结果...
关键词：小客车 振动时间 振动强度 振动频率 
基于“快出慢进”的城区出入干道的信号协调控制被引量：1
《福建农林大学学报（自然科学版）》2015年第6期668-672,共5页陈金山 陆立峥 崔金垚 戴剑敏 郭建钢 
国家自然科学基金资助项目(41201100);福建省重点学科建设经费资助项目(6112C1700);福建省教育厅资助项目(JB13061;JB12082)
通过采取"快出慢进"交通协调控制优化策略,主线车流早、晚高峰时段的总停车次数比现有的单点信号控制方案分别下降了40%和47%;主线车流由西往东方向的早、晚高峰时段的平均行程车速比现有的单点信号控制方案分别提高了52%和76%,由东往...
关键词：快出慢进 信号协调控制 城区 出入干道 绿波带宽度 总停车次数 平均行程车速 
小型客车通过减速带时振动特性的影响因素分析被引量：2
《莆田学院学报》2015年第2期91-95,共5页陈必太 郭建钢 戴剑敏 
国家自然科学基金资助项目(41201100);福建省重点学科建设经费资助项目(6112C1700);福建农林大学科技创新(培育)团队资助计划(pytd12006)
以小型客车通过减速带时引起的地面振动加速度的波谷极值作为研究指标,根据正交试验设计,并应用直观分析法和方差分析法,探讨行驶车速、减速带类型、减速带材料和路面表层材料4个影响因素对研究指标的影响程度和最优方案组合。结果表明...
关键词：小型客车 减速带 振动特性 
小型客车通过橡胶减速带时的振动分析被引量：4
《莆田学院学报》2014年第2期87-90,共4页陈必太 郭建钢 陈金山 朱志敏 崔金垚 戴剑敏 
国家自然科学基金项目(41201100);福建农林大学科技创新(培育)团队资助计划(pytd12006)
为了研究车辆通过橡胶减速带过程中引起的振动特性,以安装在水泥路面、规格为350mm×45mm的橡胶型减速带为研究对象,通过实测小型客车在空载条件下通过减速带时引起的振动时域信号,分析振动时域信号波形的波谷、波形极值的大小和形成时...
关键词：小型客车 橡胶减速带 时域信号 振动强度 波峰 波谷 
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