薛敏

作品数：2被引量：8H指数：2
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供职机构：湖北汽车工业学院更多>>
发文主题：传递扭矩横拉杆调节装置转向器全轮转向更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
发文期刊：《湖北汽车工业学院学报》《机械设计与制造》更多>>
所获基金：湖北省自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
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4WS越野车后悬架多目标集成优化方法研究被引量：4
《机械设计与制造》2017年第9期128-133,共6页周红妮 冯樱 范卫兵 薛敏 
湖北省教育厅科学技术研究计划优秀中青年人才项目(Q20161804);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0414);汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开发基金项目(2DK1201403);湖北省自然科学基金计划重点项目(2014CFA120)
以东风某4WS越野车的开发为平台,利用多学科优化软件iSIGHT集成ADAMS/Car建立了后独立悬架总成运动学仿真集成流程;基于提出的悬架优化新目标,通过正交数组DOE分析方法与NSGA-Ⅱ遗传算法实现了悬架多目标优化。为提高优化效率,基于响应...
关键词：双横臂独立悬架 定位参数 响应面模型 多目标优化 遗传算法 
基于Matlab的某4WS越野车建模与仿真被引量：4
《湖北汽车工业学院学报》2015年第3期17-22,共6页周红妮 冯樱 汪振晓 范卫兵 薛敏 
湖北省自然科学基金计划重点项目(2014CFA120);武汉理工大学汽车零部件技术湖北省重点实验室开放基金项目(2014-08)
通过建立的三自由度4WS汽车模型,基于零质心侧偏角-前馈控制,利用Matlab软件建立了某4WS越野车仿真模型,通过参数的时域与频域响应分析,结果表明:与2WS相比,时域分析中基于前馈控制的4WS汽车明显减小了质心侧偏角,路径跟踪能力较好,同...
关键词：4WS越野车 三自由度模型 质心侧偏角 操纵稳定性 时域与频域分析 
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