程曦

作品数：2被引量：15H指数：2
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供职机构：清华大学土木水利学院更多>>
发文主题：承载力研究非线性全过程分析极限承载力结合段屈服荷载更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《建筑结构学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
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方钢管混凝土节点核心区剪切试验及其数值模拟被引量：4
《建筑结构学报》2017年第5期61-68,共8页程曦 聂鑫 樊健生 
国家自然科学基金项目(51222810)
为研究方钢管混凝土节点核心区的受力性能,在分析梁柱节点核心区受力特征的基础上,设计了方钢管混凝土节点核心区的直接剪切试验。试验装置简单,能够确保核心区发生剪切破坏,有效反映其受力特征。通过改变钢材及混凝土的强度、节点几何...
关键词：方钢管混凝土 节点核心区 剪切试验 精细有限元模型 
钢-混结合段的极限承载力研究被引量：11
《公路交通科技》2017年第3期52-61,共10页霍学晋 程曦 
国家自然科学基金项目(51138007);国家科技支撑计划项目(2011BAJ09B02)
采用ABAQUS软件建立精细有限元模型,考虑材料非线性和剪力钉的非线性荷载滑移关系及格室内混凝土的开裂与压碎,对4种不同构造的单格室模型进行非线性全过程分析,研究了3种传力构件(承压板、PBL连接件、剪力钉)的传力比例及共同工作性能...
关键词：桥梁工程 钢-混结合段 非线性全过程分析 极限承载力 屈服荷载 混合梁桥 
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