吴丹

作品数：3被引量：17H指数：3
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供职机构：北京科技大学冶金与生态工程学院更多>>
发文主题：制动盘CR-MO析出相A3热力学研究更多>>
发文领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程更多>>
发文期刊：《材料热处理学报》《金属热处理》《工程科学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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钒对高铁制动盘钢中碳化物析出及力学性能的影响被引量：6
《工程科学学报》2018年第1期68-75,共8页吴丹 王福明 程锦 李长荣 
国家自然科学基金资助项目(51674020)
随着列车时速不断提高,制动盘承受的热负荷不断增大,这对制动盘材料提出了更高的要求.为了提高制动盘钢的机械性能及耐热疲劳性,钒元素被添加到制动盘钢中.本文研究了不同淬火温度时V含量对Cr-Mo-V系制动盘钢组织及力学性能的影响,并通...
关键词：制动盘钢 析出相 钒 显微组织 淬火温度 
Cr-Mo-V高铁制动盘用钢的奥氏体晶粒长大行为被引量：4
《金属热处理》2017年第12期14-19,共6页王程明 王福明 肖寄光 吴丹 陈曦 李长荣 
国家自然科学基金(51374018)
研究了在不同加热温度和保温时间下Cr-Mo-V系制动盘用钢的奥氏体晶粒长大行为,并采用光学显微镜以及截距法分析了加热温度和保温时间对钢的奥氏体晶粒尺寸和分布的影响。依据Thermo-Calc热力学计算软件计算了试验钢在400~1600℃范围内...
关键词：高铁制动盘用钢 奥氏体晶粒 晶粒尺寸 加热温度 Sellars模型 
Cr-Mo-V系高铁制动盘用钢的热力学研究被引量：9
《材料热处理学报》2016年第8期228-233,共6页吴丹 王福明 王程明 冯亚丽 李长荣 
国家自然科学基金(51174020;51374018);国家高技术研究发展计划资助项目(2013AA031601)
采用Thermo-Calc热力学计算软件,对高铁制动盘用钢在400-1600℃存在的平衡析出相进行了热力学计算,并研究了合金元素对析出相和A3点温度的影响。结果表明,制动盘用钢中主要析出相为MX、MC、M23C6和M7C3,其中M为Cr、Fe、Mn、Mo、V等,X为C...
关键词：制动盘用钢 析出相 热力学 A3点温度 
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