李航

作品数：2被引量：2H指数：1
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供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文主题：气囊下水船体强度船舶气囊静定强度计算更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《船舶工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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气囊爆破失效极端情况下船舶气囊下水安全性研究被引量：1
《船舶工程》2017年第2期59-63,79,共6页李航 方晓波 余龙 
国家自然科学基金资助项目(51009090)
气囊下水已经成功用于7万吨级船舶的下水,但由于下水过程中气囊变形情况不可控,下水过程仍然存在相当的风险。借鉴船舶滑道纵向下水力学理论,针对气囊特征进行改进,引入船用气囊的承压变形本构关系等,建立了船舶气囊下水过程的动力学模...
关键词：气囊下水 极端情况 船用气囊 本构关系 安全性评估 
船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究被引量：2
《船舶工程》2015年第5期57-60,共4页李航 余龙 蒋如宏 
国家自然科学基金资助项目(51009090)
基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性,将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合,研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征。二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式,对某57000DWT散货船的气...
关键词：船用气囊 气囊下水 强度计算 约束方法 准静定算法 
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