赵泳生

作品数：3被引量：67H指数：3
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：内燃机颗粒捕集器共轨柴油机生物柴油柴油机更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《环境工程学报》《内燃机工程》更多>>
所获基金：上海汽车工业科技发展基金国家高技术研究发展计划更多>>
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柴油机颗粒捕集器再生平衡仿真研究被引量：22
《内燃机工程》2010年第4期39-43,共5页楼狄明 张正兴 谭丕强 赵泳生 张瑞峰 
上海汽车工业科技发展基金项目资助(053012009)
建立了基于GT-Power的柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,通过模拟计算对DPF再生过程,排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究。首先通过对DPF再生过程的仿真验证了模型的正确性。对再生平衡温度的模拟计算结果表明:在一...
关键词：内燃机 柴油机 颗粒捕集器 再生平衡 温度 仿真 
基于GT-Power柴油机颗粒捕集器捕集性能的仿真研究被引量：13
《环境工程学报》2010年第1期173-177,共5页楼狄明 赵泳生 谭丕强 张正兴 张瑞锋 
上海汽车工业科技发展基金资助项目(053012009)
利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,进行了仿真计算。研究了颗粒捕集器本身结构参数对其捕集效率与压降的影响。结果表明,影响颗粒捕集器捕集效率的主要参数有通道密度(CPSI)、过滤体孔隙率、过滤体微孔直径以及过...
关键词：柴油机 颗粒捕集器 仿真模型 捕集效率 结构参数 
共轨柴油机燃用不同配比生物柴油的性能与排放特性被引量：33
《内燃机工程》2009年第6期21-25,30,共6页楼狄明 石健 赵杰 赵泳生 李博 胡志远 
国家"八六三"高技术研究发展计划(2006AA11A1A2)
对某共轨柴油机燃用石化柴油、生物柴油及其混合燃料的动力性、经济性和排放特性进行了研究。在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用了0%、5%、10%、20%和100%的5种不同体积配比的餐饮废油制生物柴油与石化柴油的混合燃料,分析比较了...
关键词：内燃机 共轨柴油机 生物柴油 性能 排放 
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