张谦

作品数：4被引量：21H指数：4
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：进站地铁列车地铁减速平面波更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《岩土力学》《振动工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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地铁列车进出站时土层空间振动特性分析被引量：6
《岩土力学》2019年第9期3656-3661,3669,共7页陈文化 张谦 
国家自然科学基金（No.51978039,No.51178035）~~
地铁列车进、出站引起的土层振动是一种振源特性丰富且复杂的特殊振动。为了研究地铁进、出站时引起土层振动差异性和空间振动特性,首先将地铁进、出站过程中变速移动的振源简化成振动频率、车离站相对位置及行驶位置不断变化的柱面振...
关键词：地铁地基 进、出站 变速移动 空间振动 频谱分析 
基于薄层法和移动坐标系法的地铁竖向振动在成层土层中传播被引量：6
《岩土力学》2018年第9期3277-3284,共8页包汉营 陈文化 张谦 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.C17JB00300;No.2017YJS122);国家自然科学基金项目(No.51178035)~~
针对地铁竖向振动在成层地基中的传播,提出了移动荷载作用下层状地基的分析模型。基于该模型,利用狄拉克函数及三重傅里叶变换将时空域内单个移动简谐荷载转换为频率-波数域内的荷载,结合薄层法和移动坐标系法推导了单个移动简谐荷载和...
关键词：地铁振动 移动荷载 成层土层 临界速度 薄层法 移动坐标系法 
地铁列车进站引起场地柱面纵向振动被引量：9
《振动工程学报》2017年第3期442-448,共7页张谦 陈文化 
国家自然科学基金资助项目(51178035)
地铁列车进站时引起的地层反应较为特殊与复杂,波源特性也非常丰富,为描述这种特殊的波动,探讨其振动响应规律,将列车进站制动动力行为视为对地层一种特殊的轴向激励方式,为此,建立了制动过程动力表达式,根据波函数展开法和大圆弧假定法...
关键词：地铁地基 减速进站 柱面纵向振动 参数分析 现场测试 
地铁列车出、进站加、减速的轴向激励引起出平面振动被引量：15
《振动与冲击》2016年第24期96-101,127,共7页张谦 陈文化 
国家自然科学基金(51178035)
地铁列车出、进站时引起的地层波动较为复杂而丰富,主要由于列车加、减速引起的振动特性非常特殊,尤其是地铁列车轴向激励作用下的出平面波源特性。按照波函数展开法和镜像原理,建立隧道壁上的柱面波表达式,再利用Graf加法公式和贝塞尔...
关键词：地铁地基 进(出)站 轴向激励 出平面波 参数分析 
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