吴志强

作品数：3被引量：26H指数：3
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供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室更多>>
发文主题：环境影响生命周期钢绞线斜拉索可靠性分析斜拉桥更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《土木工程学报》《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：湖北省自然科学基金武汉市科技攻关计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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桥面铺装结构与材料生命周期环境影响研究被引量：4
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第1期46-50,共5页刘沐宇 吴志强 王铖铖 
湖北省自然科学基金项目资助(批准号:2008CDB367)
为制定桥面铺装设计方案,建造低能耗环保桥梁,基于生命周期评价理论,剖析了桥面铺装相关活动的环境影响因素,提出了桥面铺装的设计、原材料的生产加工、桥面施工、运营使用和维护、拆除和固体废弃物处置5个阶段的环境影响的理论计算模型...
关键词：桥梁 桥面铺装 结构与材料 生命周期评价 环境影响 
桥梁生命周期环境影响评价与成本分析集成方法被引量：8
《武汉理工大学学报》2013年第11期114-119,共6页刘沐宇 王铖铖 吴志强 李倩 
湖北省自然科学基金(2008CDB367);中央高校基本科研业务费专项资金(2013-ZY-060)
基于生命周期评价和生命周期成本分析理论,将桥梁工程生命周期从环境属性和经济属性两方面考虑,环境属性为生命周期环境影响(输出过程),经济属性为与环境因子有关的生命周期成本(输入过程),提出一种将与环境因子有关的生命周期成本(输...
关键词：桥梁工程 生命周期环境影响 生命周期成本 集成方法 
考虑微动疲劳的斜拉桥钢绞线斜拉索时变可靠性分析被引量：14
《土木工程学报》2012年第7期141-147,共7页刘沐宇 陈齐风 吴志强 
武汉市科技攻关项目(201160923308);高校博士点科研专项基金(博导类)(20110143110016)
腐蚀与微动疲劳是钢绞线斜拉索退化的主要原因,与平行钢丝索相比,钢绞线斜拉索钢丝之间的相互作用力大,微动疲劳作用明显。基于时变可靠性理论,利用有限元软件ANSYS建立钢绞线钢丝接触模型求解钢丝之间的相互作用力,以此给出微动疲劳随...
关键词：斜拉桥 钢绞线斜拉索 微动疲劳 腐蚀 时变可靠性 
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