刘伟强

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多路功率分流齿轮啮入时序的优化研究
《福建工程学院学报》2017年第3期229-233,共5页林定笑 陈栩 刘伟强 苏坚毅 施智鹏 
针对传统外啮合齿轮箱功率密度较小,传递大功率时增大模数而导致齿轮箱尺寸剧增的问题,基于渐开线标准齿轮传动正确啮合条件及重合度计算理论,提出以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动替代传统单外啮合齿轮传动,根据啮入点啮入时序排布方...
关键词：多路功率分流 复合重合度 啮入点 啮入时序 
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