张恒文

作品数:3被引量:19H指数:3
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供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文主题:衬砌概率统计灰缝砌石隧道结构更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊:《东北大学学报(自然科学版)》《湖南大学学报(自然科学版)》《公路交通科技》更多>>
所获基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
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砌石衬砌背后双空洞对隧道结构安全性影响被引量:11
《公路交通科技》2018年第5期82-90,共9页王薇 高棱韬 张恒文 邓俊 
国家自然科学基金项目(51378505);湖南省科技计划项目(2010GK3173);成都铁路局重点项目(CX1314)
为深入研究砌石隧道衬砌背后不同规模空洞的存在对隧道结构安全性及力学特性的影响规律,保障隧道运营的安全性,针对砌石隧道衬砌背后双空洞分布空间和规模进行安全性影响分析。基于成渝线某砌石隧道的现场检测结果,统计分析砌石衬砌背...
关键词:隧道工程 安全性 概率统计 双空洞 灰缝截面 
隧底溶洞对衬砌结构力学行为的影响被引量:5
《东北大学学报(自然科学版)》2017年第9期1353-1357,共5页王薇 张恒文 赵东 张学民 
国家自然科学基金资助项目(51378505);湖南省科技计划项目(2010GK3173);成都铁路局重点资助项目(CX1314)
基于考虑地基剪切变形的Pasternak弹性地基梁理论,推导了无仰拱隧道拱脚处地基梁的位移和内力计算公式,对比分析了Pasternak模型和Winkler模型计算结果,与现场监测结果对比,并基于Pasternak模型研究不同介质压缩模量及不同溶洞规模情况...
关键词:岩溶隧道 衬砌结构 Pasternak弹性地基梁 压缩模量 溶洞规模 力学行为 
强度折减最短路径在浅埋隧道极限分析的存在性研究被引量:3
《湖南大学学报(自然科学版)》2017年第9期151-157,173,共8页王薇 邹江海 张学民 张恒文 
国家自然科学基金资助项目(51378505)~~
将强度折减最短路径理论,应用于有限元强度折减与极限平衡强度折减分析中,假定黏聚力和内摩擦角按不同折减系数进行强度折减,结合具体算例探讨在双参数强度折减时黏聚力与内摩擦角的合理折减比例,同时考虑隧道埋深与洞跨比值的影响,证...
关键词:强度折减 最短路径 有限元法 极限平衡法 合理折减比例 
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