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检索条件："作者=杨桂樨 "
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进港航道设计(续)被引量：1
《港口工程》1989年第2期6-11,共6页杨桂樨 
四、转弯航道设计按照行船要求,航道转弯段应以航道中心线为准,用一定半径的圆弧线连接过渡。航道转向轴线的布置要求,已在“航道选线”一节中述及。本节将着重阐述选择确定转弯半径和转向角的原则;转弯段增加的富裕宽度;以及转向拓宽...
关键词：航道 航道设计 港口 
集装箱船的大型化及其对港口基础设施与运营的影响被引量：3
《港工技术》1999年第2期4-8,共5页杨桂樨 孙子宇 
概述全球集装箱运输贸易的发展趋势，并通过对目前资料的分析提出了最新一代集装箱船的主要特性，以及集装箱船的大型化对港口基础设施、装卸设备、水陆域集疏运、码头运营及船运后勤保障的影响。
关键词：集装箱船 大型化 基础设施 后勤保障 
海港航道转弯段主尺度综合计算的研究被引量：3
《港工技术》2001年第2期11-14,共4页杨桂樨 
海港航道转弯段的转弯半径和拓宽值 ,是航道设计的主要技术尺度 ,其与最大设计船长、转向角、船舶航速、水深—吃水比、海域水文条件以及航道掩护程度等有关。经全面分析研究各有关因素和世界各国标准、规范及论著中推荐的公式和方法 ,...
关键词：海港 航道设计 航道转弯段 转弯半径 拓宽 计算 设计原则 经验公式 拓宽方式 
关于天津港建设集装箱物流中心的探讨
《港工技术》2001年第z1期21-23,共3页杨桂樨 
分析天津港集装箱运输态势 ,预测天津港必将成为外向连结国际、国内网络经济腹地的国际化区域综合物流中心。对天津港现代化综合物流规划与布局提出了建议 。
关键词：天津港 集装箱运输 物流中心 规划布局 
我国港口集装箱运输及码头建设被引量：4
《港工技术》2003年第1期14-18,共5页杨桂樨 
详细介绍 30年来我国国际集装箱运输和码头建设取得的跨越式进展和集装箱码头建设概况 ;总结评述我国集装箱码头的建设特点 ,并对其建设前景进行了展望 。
关键词：集装箱运输 码头建设 前景展望 存在问题 建议 
我国港口集装箱码头的发展与展望
《港口经济》2001年第4期34-36,共3页杨桂樨 
一、我国港口集装箱码头建设蓬勃发展 国际集装箱运输自20世纪50年代中期出现以来,经过半个世纪的发展,到本世纪末主要外贸港口进出口件杂货集装箱化比重达到65%左右.目前,随着经济全球化趋势的快速发展,世界主要集装箱港口已向大型、...
关键词：集装箱码头 接卸 装卸设备 集装箱吞吐量 货运码头 港口 港口群体 集装箱船 货柜船 货船 集装箱枢纽港 国际集装箱运输 港口集装箱 TEU 国际集装箱多式联运 
海港水域强潮流影响船舶作业条件和总平面布置被引量：6
《港工技术》2002年第3期5-11,共7页杨桂樨 
详细论述了强潮流对大型船舶出入港口水域航行、靠离泊和操船作业的影响 ,就强潮流流速作用下 ,进出港航道设计、防波堤口门设计、船舶制动水域、船舶回旋水域、船舶靠离泊以及系泊作业条件和有关总平面布置问题提出探讨性意见。同时 ,...
关键词：总平面布置 强潮流影响 大型船舶 航道 防波堤口门 制动水域 回旋水域 计算公式 港口建设 船舶作业 
关于海港航道常规导助航设施的配布设计被引量：1
《港工技术》1990年第2期1-12,共12页杨桂樨 
导助航设施是航道建设的主要组成部分。按其功能它可以标示出港口口门、进港航道、浅礁和危险物的位置,使驾驶人员明确掌握船舶的方位,为满足船舶进出港安全航行服务,是保证进港航道充分发挥通航效能的必不可少的重要设施。所以,在进行...
关键词：航道 助航设备 配布设计 航标 配布 
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