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检索条件："关键词=人-车-路系统动力学模型 "
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驾驶员预瞄时间与公路弯道半径的耦合特征被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2022年第3期249-255,共7页王宪彬 韩红 施树明 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2572019BG04);黑龙江省自然科学基金资助项目(E2015052)。
为了研究驾驶员预瞄时间与公路弯道半径耦合特征对汽车操纵稳定性的影响,建立了人-车-路系统动力学模型,通过基于实际道路数据的仿真试验,分析了驾驶员预瞄时间和弯道半径对汽车动力学特征和路径跟踪情况的影响,验证了模型的正确性.利...
关键词：驾驶员 预瞄时间 公路弯道半径 人-车-路系统动力学模型 汽车非线性动力学 
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