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变工况下电动汽车驱动系统效率优化控制被引量：12: 《电机与控制学报》2012年第3期53-59,共7页黄万友程勇纪少波李闯张笑文张海波; 国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2009AA11A118);山东省科技发展计划项目(2011GGX10506);山东大学研究生自主创新基金(yzc10123); 为有效降低驱动电机能量消耗,延长电动汽车续驶里程,对车辆工况变换时的驱动系统控制方法进行探讨。利用交流异步电机系统及磷酸铁锂电池组实测数据,采用最小二乘法构建动力总成系统效率模型,并给出基于效率模型进行优化控制、提高电力...; 关键词：纯电动汽车优化控制工况变换效率模型动力总成仿真模型

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