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日本EV-E801系交流蓄电池动车组主电路蓄电池放电效率的验证
《国外铁道机车与动车》2021年第4期34-39,共6页 彭惠民(译) 石炜(校) 
EV-E801系在非电气化区间运行时,因自然灾害及车辆故障、充电设备故障等,主电路蓄电池会发生过放电现象,之后会造成不能行驶的状况。一旦发生这种现象,不仅会给乘客带来很大的麻烦,而且,难以快速判断能否恢复运用还是需要救援。介绍以EV...
关键词：EV-E801系 交流蓄电池动车组 放电状态 数据分析 续航里程计算表 
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