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检索条件:"关键词=节气门开度 "
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大众公司故障阅读器V.A.G1551的使用方法(六)被引量:1
《汽车维修技师》2001年第8期60-63,共4页曹利民 
显示组成3
关键词:显示区 显示组 测量值 故障原因分析 喷油器 发动机 传感器 进气系统 空气流量计 节气门 
基于非线性模型的发动机非稳态工况控制被引量:2
《汽车工程》2009年第7期674-677,共4页李岳林 王立标 曾志伟 汤彬 杜宝杰 
湖南省自然科学基金(06JJ20045);湖南省教育厅重点科研项目(07A004)资助
针对发动机非稳态工况,建立了非线性模型。设计了滑模控制器和PID控制器分别对节气门和点火时刻进行自适应调节。对发动机怠速工况进行仿真的结果表明,发动机转速波动幅值低于6 r/min,表明所建的非线性模型适合于发动机非稳态工况...
关键词:发动机 非稳定工况 控制 非线性模型 节气门 点火时刻 
现代燃油直喷燃烧技术引领车用发动机市场被引量:2
《上海汽车》2006年第5期40-42,共3页陆刚 
关键词:燃油直喷燃烧技术 车用发动机 节气门 市场 现代 节能环保 内燃机 汽油机 热力机械 尾气污染 
捷达故障四例
《汽车之友》2006年第7期78-79,共2页明月 
故障1急加速犯闯 车型:捷达GiF 故障现象:在行驶中急加速时犯闯检查分析连接专用故障诊断仪V.A.G1552对发动机控制系统进行检测。但未发现故障码。于是利用故障诊断仪读取了相关数据。经仔细观察,发现节气门启角异常。无论踩...
关键词:故障诊断仪 捷达 发动机控制系统 发动机控制单元 节气门 启角 节气门 检查分析 故障现象 相关数据 
博世ME7系列发动机管理系统故障代码的判别与故障模式
《汽车维护与修理》2012年第12期74-76,共3页徐君材 
博世ME7系列发动机管理系统(图1)是带电子节气门的点火和喷油集中控制的发动机管理系统,发动机的进气量不直接由加速踏板来控制,而是由发动机控制单元(ECUI采集分析诸多信号后通过控制节气门来精确确定,与早期的M1和M3系统的...
关键词:发动机管理系统 故障模式 故障代码 判别方法 发动机控制单元 集中控制 电子节气门 节气门 
维修知识:火花塞的维护检修
《驾驶园》2010年第9期47-47,共1页张立平 
车用发动机在工作中,个别火花塞不跳火现象是难以避免的,而且驾驶员一般不易发觉,其功率损失往往会以加大节气门来弥补。若有两个或两个以上火花塞不跳火,不仅使油耗剧增,而且排气污染也将成倍增加。
关键词:火花塞 维护检修 维修知识 车用发动机 节气门 功率损失 排气污染 不跳火 
2014年宝马525Li发动机故障灯亮
《汽车维修技师》2016年第3期65-65,共1页曲学敏 
车型:F18。行驶里程:55972km。故障现象:客户投诉上次在我们这编程后,在行驶时发动机故障灯亮。车子可以正常行驶也不抖动,就是故障灯亮。故障诊断:技师接车后确认故障现象,连接ISTA进行诊断,存有故障码:"DME 104301绝对压力传感...
关键词:发动机故障灯 绝对压力传感器 故障诊断 进气压力 线束 压力过高 空气流量传感器 进气歧管 节气门 维修过程 
帕萨特车加速不良
《汽车维护与修理》2008年第9期74-74,共1页单之元 
故障现象 一辆2003年出厂的帕萨特B5轿车,装备ANQ发动机,累计行驶12万km,出现加速不良,急加速时发动机转速不能随节气门的增大而升高,最高转速只能达到3000r/mim的现象。
关键词:帕萨特B5轿车 加速不良 发动机转速 节气门 故障现象 急加速 高转速 出厂 
维修咨询热线
《汽车与驾驶维修(汽车版)》1998年第10期32-33,共2页蔡永升 黄松宽 
问:丰田汽车电子节气门系统是怎样工作的?如何进行检修? 答:1.原理’98款皇冠3.0和凌志LS400均装备了电子节气门系统(ETCS)以代替传统的节气门由油门踏板经油门拉线直接控制方式,但仍保留油门踏板和油门拉线。
关键词:油门踏板 节气门 起动机 电磁离合器 节气门位置传感器 电子节气门 多元信息 控制系统 控制方式 组合仪表 
尖叫鹰超级调谐器改装程序使用说明
《摩托车》2013年第5X期76-89,共14页刘晓 
在美国这个崇尚自由的国,哈雷-戴维森摩托车在出厂时就在车子的各个地方预留有安装改装件的地方。正是因为这种车支持改装,所以在美国很少见到有一模一样的的哈雷摩托车,车主都按照自己的个性来改装自己的哈雷。
关键词:哈雷摩托 发动机温 戴维森 调谐器 节气门 电喷系统 急加速 怠速转速 点火 插接器 
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