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检索条件："关键词=锚杆支护优化 "
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基于弹性地基梁法的隧道纵向变形开裂机理及治理方案研究
《公路》2024年第1期399-408,共10页曹俊 张永杰 
国家自然科学基金项目,项目编号51878071,52178416;湖南省教育厅重点项目,项目编号20A020。
在隧道穿越山岭的过程中,常需要穿越堆积层边坡等不良地质层,而堆积层坡体具有较差的工程特性。在遇到降雨的情况下,堆积体内雨水大量入渗等原因易导致隧道衬砌结构的变形,隧道支护结构发生开裂等破坏,严重降低了隧道施工和运营的安全...
关键词：隧道工程 堆积体边坡 弹性地基梁理论 二次衬砌裂缝 数值模拟 锚杆支护优化 
高速公路隧道水平层状围岩锚杆支护参数优化研究被引量：8
《国防交通工程与技术》2013年第2期60-64,共5页常伟 
公路隧道穿越水平岩层施工过程中极易出现平拱、拱顶离层破坏、拱顶弯折内鼓等现象,而利用系统锚杆的"组合梁"作用可以极大减少水平岩层的拱部掉块,保证施工质量。以大梁峁特长公路隧道K81+300～K83+308段为工程依托,在对大梁峁隧道断...
关键词：高速公路隧道 水平层状围岩 正交各向异性 数值模拟 锚杆支护优化 现场试验 
软硬互层隧道稳定性分析及初期支护优化被引量：23
《华中科技大学学报（自然科学版）》2017年第7期17-22,共6页任松 欧阳汛 姜德义 陈钒 
国家自然科学基金资助项目(51074198;51304256;51204216)
采用ANSYS非线性接触分析方法,考虑层理效应并应用于重庆四面山隧道V级砂泥互层段进行围岩稳定性分析及初期支护优化.研究表明:隧道开挖后拱顶下沉值为水平收敛值1.5~2.0倍,拱肩处锚杆受力较拱顶处大,拱腰及拱脚处锚杆几乎不受力;根据...
关键词：隧道 稳定性分析 软硬互层 层理效应 接触分析 锚杆支护优化 
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