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动力总成悬置系统隔振率的计算方法被引量：9
《振动与冲击》2019年第14期202-209,259,共9页罗国海 上官文斌 秦武 李利平 叶必军 Subhash Rakheja 
国家自然科学基金(51275175)
基于动力总成为刚体的假设,根据A车型悬上、悬下点的加速度的实测值,建立了动力总成激励力的识别方法。由动力总成激励力计算结果,和悬下点IPI数据,给出了悬上、悬下点加速度和悬置的隔振率的计算方法。B车型的动力总成与A车型相同,但...
关键词：动力总成 激励力识别 悬置 隔振率计算 
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