悬置

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振荡线圈作动器式主动液阻悬置参数在线辨识
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2025年第5期477-486,共10页范让林 刘东川 贾博森 黄启业 
国家自然科学基金资助项目(51175034).
主动液阻悬置在长期使用过程中,其物理参数会受到温度变化、老化等因素的影响而发生偏移,从而导致其性能下降.为确保主动液阻悬置的主动减振性能,提出一种在线辨识方法来准确获取其物理参数.该方法基于传感器数据和信号处理算法,通过监...
关键词：主动液阻悬置 初级通道 次级通道 参数在线辨识 
重卡怠速工况室内噪声的优化研究
《重型汽车》2025年第2期12-13,共2页杨永宝 王健 吴开明 张达 
重卡车型的发动机输出马力大,噪声级高,影响驾驶室内司乘人员舒适性,且常规手段降噪效果差,降噪成本高,是当前重卡车型NVH性能开发工作的典型问题之一。本文通过调整驾驶室悬置吊耳橡胶衬套刚度的方式,显著降低了怠速工况下的驾驶室内...
关键词：重卡 降噪 怠速噪声 驾驶室悬置 
路面激励下的动力总成液阻悬置设计方法研究
《时代汽车》2025年第7期110-113,共4页王天华 朱鑫 刘灿灿 谢军 
考虑包含了液阻悬置的悬置系统与传统橡胶悬置系统的不同,建立了某型汽车动力总成13自由度分析模型。考虑液阻悬置动态特性随频率变化的特点,应用五参数模型描述液阻悬置的动刚度和滞后角。以某型汽车过减速带时动力总成垂向最大位移为...
关键词：动力总成悬置系统 液阻悬置 五参数模型 13自由度整车模型 
基于ADAMS与Simulink联合仿真的前桥悬置刚度优化
《汽车实用技术》2025年第8期77-81,共5页张明旭 孔喜磊 马富豪 张紫琪 贾超 
为解决某厢式车前桥主减速器振动所引起的车厢噪声问题,文章采用ADAMS/View与MATLAB/Simulink联合仿真,优化悬置系统刚度。前期测试表明,噪声主要源于减速齿轮的啮合振动,且减速器与车架之间的振动传递率超过20%,严重影响乘坐舒适性。...
关键词：车厢噪声 ADAMS SIMULINK 联合仿真 悬置刚度 
被“悬置”的想象:当前出版从业者对AIGC的想象可供性研究
《出版科学》2025年第2期32-45,共14页谢湖伟 袁志坚 张子航 
湖北省新闻传播能力建设课题“媒体传播效果评估体系研究”(HBXCZD1802)研究成果。
通过对全国15位出版从业者的深度访谈,发现人工智能生成内容在内容生成与创造性逻辑、信息整合与知识库逻辑、自然交互与人性化逻辑方面与出版业存在内在关联。出版从业者基于自身对技术物质性和中介化体验的感知,形成了既期待又迟疑的...
关键词：悬置 人工智能生成内容 想象可供性 
基于LMS的重卡驾驶室空气弹簧悬置系统分析
《机械制造与自动化》2025年第2期294-298,共5页张长江 薛晶 
为了提高车辆的平顺性,研究基于LMS的重卡驾驶室空气弹簧悬置系统。利用LMS Virtual.Lab Motion软件建立驾驶室悬置系统的多体动力学有限元模型,提出基于LMS Motion TWR混合路谱的方法并进行仿真,分析各相关参数对系统平顺性的影响程度...
关键词：卡车 平顺性 驾驶室 悬置系统 LMS 空气弹簧 
电动汽车动力总成悬置系统的多输出灵敏度分析
《汽车工程》2025年第4期746-754,共9页黄晓婷 张海标 李长玉 吕辉 上官文斌 
国家自然科学基金(52375093);广东省自然科学基金(2023A1515011585)资助。
电动汽车动力总成悬置系统(powertrain mounting system,PMS)研究参数较多且涉及多项性能设计,针对传统单输出灵敏度分析难以准确度量参数对系统综合性能影响的问题,开展了考虑系统参数不确定性的电动汽车PMS多输出灵敏度分析研究。首先...
关键词：电动汽车 动力总成悬置系统 不确定性 灵敏度分析 多输出响应 
“情景交融”:作为思想方法的电影美学
《当代电影》2025年第4期47-54,共8页钟萌骁 
在构建中国原创性电影理论话语的进程中,“情景交融”美学的理论与实践值得深入思考。在美学思想上,“情景交融”意味着中国思想中蕴含的“从二到多”的差异性美学;在电影理论上,“情景交融”多呈现为由主-客观视点切换的蒙太奇语法所...
关键词：情景交融 从二到多 蒙太奇 悬置 决断 
基于Adams的动力总成集中质量模型悬置优化
《工程机械》2025年第3期93-97,I0005,共6页郝晨航 陈世其 席云熠 兰梦远 
动力总成悬置系统与整车NVH性能密切相关,但动力总成的模型建立较为复杂,将动力总成简化为集中质量模型进行悬置系统优化,大大缩减仿真建模时间,选取两组对称橡胶悬置的6个主方向刚度为设计变量,以动力总成悬置系统在各阶固有频率上的...
关键词：动力总成 悬置系统 ADAMS 能量解耦 优化设计 支反力 
基于遗传算法的某混动动力总成悬置系统优化
《广西科技大学学报》2025年第1期22-29,共8页雷海霞 袁丽芸 
广西科技基地和人才专项(桂科AD23026141);广西重点研发计划项目(桂科AB23075079)资助。
在混合动力汽车的开发中,对某一特定车型的动力总成悬置系统进行了NVH性能对标测试。测试结果显示,在充电怠速工况下,该车型的悬置系统在X和Y方向上出现了剧烈振动,严重影响了乘坐舒适性。因此在ADAMS软件中对该动力总成悬置系统建立六...
关键词：悬置系统 动力总成 遗传算法 隔振 
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