基于交通流饱和度趋向的交叉口信号配时快速优化算法  

作　　者：吕潭 苟启文 陈家旭 

机构地区：[1]安徽科力信息产业有限责任公司 [2]城市交通管理集成与优化技术公安部重点实验室 [3]安徽省智能交通重点实验室

出　　处：《数字技术与应用》2024年第2期142-144,共3页Digital Technology & Application

摘　　要：针对既有研究中均衡性和利用率考虑不足以及算法求解时间较长的问题,提出了以趋向目标饱和度为导向的信号配时快速优化算法。将交叉口的交通流划分为关键和非关键交通流组依次优化,选取既有论文中的案例,利用VISSIM仿真进行控制效果评估。结果表明:本文算法相比Webster模型和对比文献模型,平均延误分别降低49.52%、20.78%,平均停车次数分别降低46.41%、14.87%,控制效果优化明显,且求解过程迅速。随着社会经济的发展,不断增加的居民通行需求和城市道路的有限供给之间的矛盾日渐突出。

关 键 词：VISSIM仿真 停车次数 交通流 信号配时 城市道路 平均延误 有限供给 优化算法 

分 类 号：U491.54[交通运输工程—交通运输规划与管理]