基于自动化监测系统的TAD工法在地铁邻侧深基坑工程应用研究  

作　　者：郑刚 马少俊[2] 何勇兴 顾晓卫 俞国骅 

机构地区：[1]杭州市城乡建设设计院股份有限公司,浙江杭州310006 [2]浙江省建筑设计研究院,浙江杭州310006 [3]杭州杭港地铁有限公司浙江,浙江杭州310006 [4]浙江明思特建筑支护技术有限公司,浙江丽水323010

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第9期75-78,共4页

摘　　要：杭州市某深基坑项目北侧邻近已运营地铁线,结合项目紧邻地铁盾构隧道的特点,采用了新研发的渠式切割装配式地下连续墙(Trench cutting Assembled Diaphragm wall, TAD)并结合一道混凝土支撑作为基坑围护结构。基坑施工过程中,创新性地搭载了自动化监测平台对基坑本体及邻侧盾构隧道变形进行实时监测。监测结果显示,基坑及隧道总体变形较小且监测过程中未见明显突变,各项变形均满足控制要求。表明采用TAD工法可充分发挥其围护、截水的双重功能,有效实现深基坑工程施工过程中对邻侧地铁的保护目标。

关 键 词：深基坑 装配式地下连续墙 自动化监测 隧道变形 

分 类 号：TU441.6[建筑科学—岩土工程]