摩托车减震系统及乘骑舒适性研究  

作　　者：李子鹏 仇垒 

机构地区：[1]济南轻骑铃木摩托车有限公司,山东济南250104

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第6期0195-0198,共4页

摘　　要：随着现代技术的创新发展,摩托车减震系统得以持续优化提升,有效改善了摩托车整体结构性能,保障了乘骑舒适性,理应对相关内容予以优化分析。基于此,本文首先介绍了摩托车减震系统的基本内容,分析了基于阻尼控制的摩托车减震系统动态特性,并结合相关实践经验,分别从摩托车动力学分析与震动测试方法等方面,探讨了摩托车乘骑舒适性问题,阐述了个人对此的几点浅见。

关 键 词：摩托车 减震系统 乘骑舒适性 优化分析 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]