乘骑舒适性

作品数:6被引量:10H指数:1
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相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
相关作者:李俊鹏吴涛肖盛云贺岩松徐中明更多>>
相关机构:重庆大学五邑大学天津大学中山火炬职业技术学院更多>>
相关期刊:《建设科技(重庆)》《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》《摩托车信息》《现代制造工程》更多>>
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摩托车减震系统及乘骑舒适性研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2024年第6期0195-0198,共4页李子鹏 仇垒 
随着现代技术的创新发展,摩托车减震系统得以持续优化提升,有效改善了摩托车整体结构性能,保障了乘骑舒适性,理应对相关内容予以优化分析。基于此,本文首先介绍了摩托车减震系统的基本内容,分析了基于阻尼控制的摩托车减震系统动态特性...
关键词:摩托车 减震系统 乘骑舒适性 优化分析 
摩托车乘骑舒适性测试系统的研制与应用被引量:1
《现代制造工程》2010年第3期108-110,135,共4页张尚先 程国飞 王建生 康献民 董艳荣 
广东省科技计划项目(2005B10201013)
舒适性是摩托车的一项重要性能。摩托车乘骑舒适性与摩托车振动有密切关系。参照我国目前评价汽车舒适性的主要指标给出摩托车舒适性的评价指标,根据这一指标研制了摩托车乘骑舒适性测试系统,测试系统主要以手把、座位和脚踏等处的加速...
关键词:摩托车 舒适性 评价方法 加速度值 
基于虚拟道路的摩托车乘骑舒适性研究
《现代制造工程》2007年第4期93-96,共4页征小梅 陈宝 
采用ADAMS软件的ADAMS/View和AMS/PostProcessor模块,针对某型摩托车,模拟了实验室道路模拟机测试摩托车性能系统。方法是将摩托车实体结构模型进行简化,加入道路模拟的迭代数据作为模拟路况的激励,在ADAMS/PostProcessor的界面上进行...
关键词:ADAMS软件 摩托车 虚拟道路 舒适性 
摩托车乘骑舒适性评价方法被引量:9
《重庆大学学报(自然科学版)》2004年第12期9-12,共4页李俊鹏 徐中明 黄泽好 贺岩松 肖盛云 
重庆市科委重点攻关项目(7823-9);教育部留兴回国人员科研启动基金(2004-527)联合资助。
通过对ISO2631,GB4970-96,GB7927-87等标准的研究,根据人体感受特性曲线,提出了摩托车乘骑舒适性的两种评价方法———客观评价法和主观评价法。其中客观评价法的评价指标采用加权加速度均方根值,它给出了乘骑舒适性的定量评价;主观评...
关键词:摩托车 舒适性 评价方法 振动 
提高JS55T摩托车乘骑舒适性设计综述
《摩托车信息》1996年第12期16-17,共2页晏大涛 
本文从振动学的角度分析了摩托车乘骑舒适性的主要影响因素。围绕提高JS55T摩托车乘骑舒适性要求,应用田口方法,对可计算的多种质量特性采用内外表直积法和综合SN比的统计分析,确定了该车前后减震器的主要性能参数。
关键词:JS55T摩托车 乘骑舒适性 田口方法 
应用田口方法提高JS55T摩托车的乘骑舒适性
《建设科技(重庆)》1996年第4期22-28,共7页晏大涛 
本文建立了JS55T摩托车的振动模型和振动方程,从振动学的角度,分析了摩托车乘骑舒适性的主要影响因素,围绕提高JSS55T摩托车乘骑舒适性要求,应用田口方法,对可计算的多种质量特性,采用内外表直积法和综合SN比的统计分析,确定了...
关键词:TS55T摩托车 田口方法 减震器 乘骑舒适性 评价指标 计算方式 
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