控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策  

作　　者：于培科[1] 潘相庆 尉发宇 杨光焕 

机构地区：[1]山东省交通厅公路管理局,山东济南250002 [2]科达集团股份有限公司,山东东营257091 [3]东营市公路勘察设计院,山东东营257091

出　　处：《华东公路》2005年第1期39-40,共2页East China Highway

摘　　要：东营黄河公路大桥主桥为(116+200+220+200+116)m刚构-连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTJ 023-2004)采取了相应的针对性措施,确保了工程质量。

关 键 词：东营黄河公路大桥 主桥合拢 徐变 技术对策 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]