于培科

作品数：9被引量：13H指数：2
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供职机构：山东省交通厅更多>>
发文主题：东营黄河公路大桥刚构连续梁桥混凝土徐变盐碱地区徐变更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路》《地质灾害与环境保护》《华东公路》《中外公路》更多>>
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公路景观设计等级的确定与实现被引量：4
《中外公路》2009年第1期8-12,共5页贾致荣 郭忠印 杨永顺 于培科 
山东省交通科技计划项目(编号:2007Y04);山东理工大学科技基金资助项目(编号:2006KJM09)
为了有针对性地进行不同公路的景观设计,提升公路的景观质量,提出了建立公路景观设计等级体系的设想。分析了影响公路景观等级确定的因素,建议将公路景观等级分为A、B、C三级,提出了公路景观等级的测算办法,并给出了提高公路景观质量的...
关键词：公路 景观 设计等级 指导原则 
控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策被引量：1
《山东交通科技》2005年第3期19-20,39,共3页于培科 尉发宇 杨光焕 燕同凯 
东营黄河公路大桥主桥为116+200+220+200+116m刚构—连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTGD023—2004)在全国首次采用合拢前静置100d的应对措施,确保了工...
关键词：东营黄河公路大桥 主桥合拢 徐变 技术对策 
控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策被引量：2
《公路》2005年第4期56-58,共3页于培科 尉发宇 杨光焕 燕同凯 
为有效控制东营黄河公路大桥混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D6 2 - 2 0 0 4 )采取了相应的针对性措施,确保了工程质量。
关键词：东营黄河公路大桥 混凝土徐变 桥涵设计 结构受力分析 工程管理 
控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策
《华东公路》2005年第1期39-40,共2页于培科 潘相庆 尉发宇 杨光焕 
东营黄河公路大桥主桥为(116+200+220+200+116)m刚构-连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的《公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范》(JTJ 023-2004)采取了相应的针对性措施,确保了工程质量。
关键词：东营黄河公路大桥 主桥合拢 徐变 技术对策 
东营黄河公路大桥工程主要技术对策
《华东公路》2004年第3期31-33,共3页于培科 尉发宇 
对东营黄河公路大桥主要技术难点采取的对策做了初步介绍。
关键词：东营黄河公路大桥 技术难点 对策 
东营黄河公路大桥工程主要技术对策
《世界桥梁》2004年第1期66-68,共3页于培科 尉发宇 
对东营黄河公路大桥主要技术难点采取的对策做了初步介绍。
关键词：东营黄河公路大桥 技术难点 对策 工程管理 
高速公路沥青路面早期损坏原因分析及对策被引量：1
《交通标准化》2004年第2期38-41,共4页杨永顺 于培科 
沥青路面早期损坏的原因是多方面的,在处治上应从加强结构研究入手,首先形成嵌挤骨架结构,提高抗变形能力;使用改性沥青改善高温稳定性,提高骨料间的粘结力;同时,还要加强施工管理,严把质量关。这样,沥青路面的早期损坏是可以预防和减...
关键词：高速公路 沥青路面 早期损坏 施工管理 SMA MAC改性沥青 嵌挤骨架结构 抗变形能力 
真空灌浆工艺在东营黄河公路大桥预应力混凝土结构中的应用被引量：3
《华东公路》2003年第6期54-56,共3页于培科 尉发宇 李宏伟 王孝奎 
真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术 ,浆体的材料、配比及灌浆施工工艺是真空灌浆的关键。结合东营黄河公路大桥特殊的Cl- 、SO4 2 - 腐蚀侵蚀环境 ,介绍了浆体配比的设计以及灌浆施工工艺。
关键词：公路交通 真空灌浆 配比试验 施工工艺 黄河大桥 桥梁施工 预应力结构 
山东济泰高速公路大型路堑边坡预应力锚索加固被引量：2
《地质灾害与环境保护》2000年第2期127-130,151,共5页张海生 于培科 李英勇 
济泰高速公路 K3 5 +75 8～ K3 6+0 3 0段路堑边坡开挖后 ,由于受两组顺坡向不连续面影响而出现多处不稳定坡段 ,通过采用预应力锚索加固使该段边坡得到整治 ,从而达到稳定要求。本文着重介绍了预应力锚索加固设计及施工方法。
关键词：预应力锚索 加固设计 高速公路 
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