李英勇

作品数：22被引量：339H指数：12
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发文主题：预应力锚索预应力挡土墙挡墙影响因素更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球农业科学更多>>
发文期刊：《公路》《山东大学学报（工学版）》《地质灾害与环境保护》《中国矿业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山东省交通科技创新项目计划山东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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公路边坡植物群落多样性与土壤因子耦合关系被引量：20
《北京林业大学学报》2016年第1期91-100,共10页薛鸥 魏天兴 刘飞 李英勇 
山东省交通科技计划项目(2010Y14);林业公益性行业科研专项(200904030)
为促使高速公路边坡植被群落正向演替,探究植物群落多样性与环境因子的响应关系,以山东省青临高速公路16种典型绿化护坡类型为例,选取代表植物群落、地形条件和土壤特性的指标,运用冗余分析法揭示植被重建后群落多样性与环境因子的关系...
关键词：植被恢复 冗余分析 耦合协调 护坡类型 
极浅埋大跨度连拱隧道地表沉降模型试验研究被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第6期1118-1121,共4页李新志 李术才 李树忱 李英勇 冯现大 袁超 
山东省交通科技项目(批准号:2009Y11);山东省自然科学基金项目(批准号:2009ZRB02285);山东大学自由探索项目(批准号:2010TS038)资助
长城岭隧道是双向6车道大跨度连拱隧道,最大埋深为5m,下穿古齐长城遗址,为了保证地表文物不受施工扰动破坏,地表沉降控制尤为重要.通过地质力学模型试验,按照施工设计开挖和支护方式对施工过程中产生的地表沉降进行预测研究,分析了施工...
关键词：连拱隧道 极浅埋大跨度 地表沉降 地质力学模型试验 
地震作用下斜交连续梁桥碰撞效应分析被引量：11
《中国矿业大学学报》2012年第2期289-292,326,共5页卢明奇 杨庆山 李英勇 
国家自然科学基金项目(51008013);山东省交通科技计划项目(2009Y007);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2009JBM060)
了解强烈地震下上部梁体结构与桥台间碰撞效应对斜交连续梁桥的地震反应影响十分重要,以唐子河大桥为原型,建立了不同斜度的斜交连续梁桥非线性有限元计算分析模型.利用非线性时程分析方法,对比研究了不考虑碰撞效应和考虑碰撞效应两种...
关键词：斜交连续梁桥 地震反应 斜度 碰撞 扭转 
斜度对斜交桥地震作用下的扭转效应影响被引量：23
《哈尔滨工程大学学报》2012年第2期155-159,共5页卢明奇 杨庆山 李英勇 
国家自然科学青年基金资助项目(51008013);山东省交通科技计划资助项目(2009Y007);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(2009JBM060)
为满足交通工程中线路运行的需要,桥梁斜交有时不可避免.相对于正交桥而言,斜交桥在地震作用下有扭转破坏的趋势.斜度作为斜交桥的主要特征参量,其对斜交桥在地震作用下扭转效应的影响作用,目前研究还存在彼此不同的看法.为此,以一实际...
关键词：斜交桥 斜度 扭转 相对位移 碰撞 地震 
极浅埋连拱隧道中隔墙顶部岩体塌方演化过程分析被引量：13
《岩土力学》2011年第9期2747-2752,共6页李英勇 冯现大 李术才 李树忱 袁超 李新志 徐钦健 
973计划项目(No.2010CB732002);山东省自然科学基金资助项目(No.2009ZRB02285);国家自然科学基金资助项目(No.51009085);山东大学自由探索课题(No.2010TS038)
中隔墙是连拱隧道的主要承载构件,若中隔墙顶部回填不密实极易引发顶部围岩的大变形或塌方,针对这一现象,研制了相似模型材料和配套试验设备,开展了相应的破坏性模型试验,研究了塌方的演化过程,并通过离散元UDEC数值模拟,再现了模型试...
关键词：连拱隧道 中隔墙 塌方演化过程 UDEC 
边坡预应力单锚索耐久性分析及其失效特性研究被引量：7
《公路交通科技》2011年第9期22-29,共8页张思峰 宋修广 李艳梅 李英勇 
国家自然科学基金项目(51108252);山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ030;Y2007F83);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目(BS2009HZ012)
岩土预应力锚索被广泛应用于高边坡加固工程中,作为一种深埋于地下的高应力结构,其工作环境中存在着一些以水为载体的腐蚀性介质,加之张拉力的波动变化等因素影响,其自由段及内锚固段均存在着长期耐久性问题。基于实际边坡锚固工程预应...
关键词：道路工程 耐久性 失效特性 现场试验 数值模拟 预应力锚索 
近断层地震下可液化场地土反应的数值模拟被引量：2
《世界地震工程》2010年第S1期124-128,共5页张雪枫 刘林 杨庆山 李英勇 
国家自然科学基金项目(50938008);山东省交通科技计划项目(2009Y007)
液化条件下场地土大变形是造成工程结构失效的主要原因之一。文中以某高速公路特大桥的可液化岸坡近场场地为研究对象,基于PL-Finn液化本构模型,利用FLAC 3D程序对其在地震作用下的动响应全过程进行了数值模拟分析。结果表明,PL-Finn模...
关键词：土动力学 砂土液化 孔隙水压力 数值模拟 地震反应 
边坡加固中预应力锚索失效机制与失效效应研究被引量：37
《岩土力学》2010年第1期144-150,157,共8页李英勇 张顶立 张宏博 宋修广 
预应力锚索已广泛应用于边坡加固工程中,由于其承受高拉应力作用,并长期埋置于潮湿的岩土环境中,在综合因素的作用下存在失效的可能性。结合实体工程中的大量监测数据,对预应力锚固系统长期稳定性的影响因素进行了深入分析,提出了预应...
关键词：预应力锚固系统 失效机制 失效效应 失稳判据 
橡胶沥青制备工艺及其性能的研究被引量：53
《山东大学学报（工学版）》2008年第5期10-13,共4页杨永顺 曹卫东 李英勇 张崇高 
山东省交通科技计划资助项目(2007Y09)
首先通过室内试验研究了不同粒径、不同掺量的废轮胎橡胶粉对基质沥青的改性效果,而后研究了橡胶沥青的性能随反应温度、时间的变化规律.结果表明:采用粒度为80目、掺量15%(质量分数)的橡胶粉制备橡胶沥青,其性能最优.橡胶沥青的性能与...
关键词：废旧轮胎橡胶粉 改性 橡胶沥青 工艺 性能 
预应力锚固结构腐蚀介质作用下的耐久性试验研究被引量：19
《岩石力学与工程学报》2008年第8期1626-1633,共8页李英勇 张思峰 王松根 宋修广 
山东省交通厅资助项目(2005y002)
基于对预应力锚固结构腐蚀影响因素的分析,选取pH值、时间、应力水平及材质作为影响预应力锚固结构腐蚀的主要因素进行分析,并对各因素正交组合后进行预应力杆件的室内加速腐蚀试验。得到预应力锚固结构在腐蚀介质作用下的外观规律性表...
关键词：岩石力学 预应力锚固结构 腐蚀 影响因素 试验研究 
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