徐钦健

作品数：3被引量：25H指数：2
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供职机构：交通运输部更多>>
发文主题：速凝剂土质隧道超前小导管钢索混凝土更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《山东大学学报（工学版）》《岩土力学》《北方交通》更多>>
所获基金：山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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胀缩性土质隧道建设期变形破坏特点及原因分析被引量：1
《北方交通》2015年第5期110-115,共6页徐钦健 
胀缩性土是自然地质过程中形成的一种多裂隙并具有显著吸水膨胀和失水收缩变形特性的高液限黏土。针对建设期、运营期隧道变形病害已有较多研究,但是对胀缩性土质隧道建设期变形破坏特点及原因的分析相对较少。采用现场监测与统计分析...
关键词：胀缩性土质隧道 建设期 变形破坏特点 原因分析 
膨胀性土质隧道围岩级别划分与支护对策研究被引量：11
《山东大学学报（工学版）》2012年第4期79-85,97,共8页李树忱 徐钦健 冯现大 胡世权 周强 
国家重点基础发展规划项目计划(973计划)资助项目(2010CB732002);山东省自然科学基金资助项目(2009ZRB02285);山东大学自由探索项目(2010TS038)
采用统计分析结合室内试验的方法,对山西某膨胀性土质隧道的工程地质性质进行了测试分析,系统研究了隧道出口端膨胀性土质的物理力学特性,提出了具有实用参考价值的铁路土质隧道围岩级别划分的亚级细化标准,并结合地质雷达图谱提供的相...
关键词：膨胀性土质隧道 围岩分级 亚级细化 衬砌支护 
极浅埋连拱隧道中隔墙顶部岩体塌方演化过程分析被引量：13
《岩土力学》2011年第9期2747-2752,共6页李英勇 冯现大 李术才 李树忱 袁超 李新志 徐钦健 
973计划项目(No.2010CB732002);山东省自然科学基金资助项目(No.2009ZRB02285);国家自然科学基金资助项目(No.51009085);山东大学自由探索课题(No.2010TS038)
中隔墙是连拱隧道的主要承载构件,若中隔墙顶部回填不密实极易引发顶部围岩的大变形或塌方,针对这一现象,研制了相似模型材料和配套试验设备,开展了相应的破坏性模型试验,研究了塌方的演化过程,并通过离散元UDEC数值模拟,再现了模型试...
关键词：连拱隧道 中隔墙 塌方演化过程 UDEC 
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